[发明专利]具备粉碎功能的渣土出料装置

说明书

本发明公开了具备粉碎功能的渣土出料装置，包括输送装置，所述输送装置的右侧固定连接有粉碎箱，所述粉碎箱的侧壁上固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端贯穿粉碎箱的侧壁并固定连接有蜗杆，所述蜗杆上啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中心处竖直固定穿插有中心轴。本发明，通过减速电机、蜗杆和蜗轮的配合设置，可以带动中心轴转动，中心轴可以带动第二粉碎刀片转动，中心轴通过主动轮、齿带、从动轮的配合设置，可以带动竖杆转动，竖杆可以带动第一粉碎刀片转动，通过第一粉碎刀片和第二粉碎刀片的配合设置，可以对粉碎箱中的渣土进行破碎，防止渣土凝结成块，增加渣土的密度，提高渣土车的装载量，进而提高了装运的速度。

技术领域

本发明涉及渣土出料技术领域，尤其涉及具备粉碎功能的渣土出料装置。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，城市轨道交通发展越来越迅速，盾构法隧道施工中渣土处理与运输是影响隧道掘进速度的重要因素，在盾构法地铁隧道施工中，盾构不断向前掘进，开挖的渣土进入土压仓，将土压仓内的土清理出来，然后通过传送皮带装入渣土车。

现有公开号为CN207390514U的专利公开了一种智能地铁渣土出料系统，涉及地铁建设技术领域，包括筛分装置、破碎装置、渣土出料装置和石头出料装置，渣土出料装置处于第一工作状态时，第一料车位于装料工位，第二料车位于卸料工位；渣土出料装置处于第二工作状态时，第一料车装满料，主动力装置驱动第一料车沿第一运输轨道运动，同时位于卸料工位的第二料车在自重作用下沿第二运输轨道向下滑行；渣土出料装置处于第三工作状态时，第一料车到达卸料工位进行卸料，第二料车到达装料工位进行装料；渣土出料装置在第一、第二和第三工作状态进行往复。本发明效率高，降低了人工用量、机械成本、工程费，可以在方圆几百米隧道内连续作业，促使工程安全、快速推进。

上述技术中通过输送机构直接把渣土输送到渣土车中运输，但是渣土在输送之前的粗细度不均，且中间掺杂着较大的凝结成块的土块，大小不一的土块装载在渣土车中，密度较低，降低了装载量，从而降低了渣土装运的速度。

针对上述问题，我们提出具备粉碎功能的渣土出料装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中“上述技术中通过输送机构直接把渣土输送到渣土车中运输，但是渣土在输送之前的粗细度不均，且中间掺杂着较大的凝结成块的土块，大小不一的土块装载在渣土车中，密度较低，降低了装载量，从而降低了渣土装运的速度”的缺陷，从而提出具备粉碎功能的渣土出料装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

具备粉碎功能的渣土出料装置，包括输送装置，所述输送装置的右侧固定连接有粉碎箱，所述粉碎箱的侧壁上固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端贯穿粉碎箱的侧壁并固定连接有蜗杆，所述蜗杆上啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中心处竖直固定穿插有中心轴，所述中心轴上固定套接有两个主动轮，每个所述主动轮均通过齿带传动连接有从动轮，每个所述从动轮的中心处均竖直固定穿插有竖杆，每个所述竖杆的侧壁上均等间距的对称固定连接有多个第一粉碎刀片，所述中心轴的侧壁上等间距的对称固定连接有多个第二粉碎刀片。

优选的，所述粉碎箱的内壁上对称固定连接有两个斜板，两个所述竖杆的上端均转动连接在斜板的下端面上。

优选的，所述输送装置上固定连接有自动卸料车，所述输送装置的侧壁上固定连接有动力装置，所述粉碎箱的上端设置为开口状态。

优选的，所述中心轴的下端转动连接在粉碎箱的内壁上，多个所述第一粉碎刀片与多个所述第二粉碎刀片之间交错设置。

优选的，所述粉碎箱的下端面对称固定连接有两个出料管，每个所述出料管的上端均贯穿粉碎箱的下端面并与粉碎箱内部连通。

优选的，所述减速电机的下端面固定连接有底板，所述底板的左侧固定连接在粉碎箱的侧壁上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：