[发明专利]一种双组元推进系统大范围高精度混合比调整方法

权利要求书

1.一种双组元推进系统大范围高精度混合比调整方法，其特征在于：包括：

为氧化剂贮箱和燃烧剂贮箱分别构建各自独立的供气系统，同时在变轨发动机推进剂入口前的氧化剂管路和燃烧剂管路各配置一套压力传感器组；

利用压力传感器组的测量值作为反馈量，基于Bang-Bang控制方法对所述供气系统形成控制闭环，调整供气系统的压力，进而调整变轨发动机的入口压力，使得变轨发动机工作在额定压力点。

2.根据权利要求1所述的一种双组元推进系统大范围高精度混合比调整方法，其特征在于：所述的供气系统包括两个冗余备份的供气支路，每一个供气支路都包括顺序连接的自锁阀、节流孔和压力控制阀门组件，其中自锁阀用于与高压氦气供给源连接，并进行供气气路分支的切换；节流孔用于将高压氦气流量限制在一定范围内，压力控制阀门组件用于对高压氦气进行减压。

3.根据权利要求2所述的一种双组元推进系统大范围高精度混合比调整方法，其特征在于：所述的压力控制阀门组件包括两个串联的电磁阀，电磁阀开关响应时间小于10ms。

4.根据权利要求1所述的一种双组元推进系统大范围高精度混合比调整方法，其特征在于：所述的压力传感器组包括三个压力传感器。

5.根据权利要求4所述的一种双组元推进系统大范围高精度混合比调整方法，其特征在于：所述的压力传感器组的测量值P采用三个压力值P1、P2与P3按照加权平均的方法处理，处理公式为：

6.根据权利要求5所述的一种双组元推进系统大范围高精度混合比调整方法，其特征在于：当所述的压力传感器组的测量值P不在变轨发动机推进剂入口前的压力设定值P_S所在范围时，开始进行闭环控制；变轨发动机推进剂入口前的压力设定值P_S满足P_{_down}≤Ps≤P_{_up}，其中P_{_up}＝P_CR+△P，P_{_down}＝P_CR-△P，其中P_CR为变轨发动机额定入口压力，△P为入口压力控制精度。

7.根据权利要求6所述的一种双组元推进系统大范围高精度混合比调整方法，其特征在于：所述的发动机额定入口压力P_CR＝1.5MPa，所述的入口压力控制精度△P＝±0.002MPa，混合比控制精度优于±0.4％。

8.根据权利要求7所述的一种双组元推进系统大范围高精度混合比调整方法，其特征在于：所述的压力传感器的量程范围为1.3～1.75MPa，测量精度为±0.1％Fs。