[发明专利]一种铸铁飞轮的钻孔支撑工装

说明书

本发明公开了一种铸铁飞轮的钻孔支撑工装，属于铸铁飞轮加工领域，包括底板，所述底板上端面固定连接有防护架，防护架内腔对称固定连接有减震结构，减震结构外表面对称滑动连接有调节滑块，调节滑块上端面传动连接有转动支架，转动支架上端面固定连接有工作平台，工作平台上端面固定连接有限位支架，限位支架上端面均固定连接有固定夹具，防护架上端面固定连接有连接支架，通过限位支架内腔的固定夹具，从而在使用时对飞轮进行固定限位，起到了在使用时对飞轮进行固定减震，达到了在对铸铁飞轮进行钻孔减震避免飞轮发生形变，解决了装置存在铸铁刚性低，材质强度低，钻孔时发生震动形变，影响工件加工精度以及易产生共振造成刀具损坏。

技术领域

本发明涉及铸铁飞轮加工领域，具体是一种铸铁飞轮的钻孔支撑工装。

背景技术

大尺寸钢板冲压或锻造难度大和成本高等问题。自动挡技术的商用车通常会采用薄壁的铸铁飞轮来替代钢板冲压成形的挠性飞轮。由于结构和功能的需要，飞轮的中心和外部区域需要加工大量螺栓和螺纹孔，用于和发动机曲轴和液力变矩器通过螺栓连接。

现有的装置存在铸铁刚性低，材质强度低，钻孔时发生震动形变，影响工件加工精度以及易产生共振造成刀具损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铸铁飞轮的钻孔支撑工装，它可以实现增强装置减震性，对铸铁受力点进行分散，方便对工件进行固定，提高加工精度，避免刀具损坏。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：

一种铸铁飞轮的钻孔支撑工装，包括。包括底板，所述底板上端面固定连接有防护架，防护架内腔对称固定连接有减震结构，减震结构外表面对称滑动连接有调节滑块，调节滑块上端面传动连接有转动支架，转动支架上端面固定连接有工作平台，工作平台上端面固定连接有限位支架，限位支架上端面均固定连接有固定夹具，防护架上端面固定连接有连接支架，连接支架内腔滑动连接有横向调节滑块，横向调节滑块外表面滑动连接有滑动支架，滑动支架下端面固定连接有伸缩支架，底板上端面中部固定连接有伸缩柱。

作为本发明的一种优选方案，所述防护架内腔对称固定连接有滑杆，滑杆外表面对称套接有弹簧，滑杆对称设置有调节滑块，弹簧与调节滑块传动连接。

作为本发明的一种优选方案，所述调节滑块对称滑动连接在滑杆外表面的滑块一，滑块相邻一侧内腔对称固定连接有固定块一，弹簧远离防护架的一端与固定块一固定连接，固定块一与滑块上端面转动连接有转动支架。

作为本发明的一种优选方案，所述转动支架包括一端分别与固定块一与滑块上端面转动连接有转动杆，转动杆上端面均转动连接有转动架，转动架上端面固定连接有固定块，固定块上端面固定连接有工作平台。

作为本发明的一种优选方案，所述工作平台包括固定连接在固定块上端面的工作板，工作板上端面中部固定连接有支撑块，工作板上端面远离支撑块的一端固定连接有限位支架。

作为本发明的一种优选方案，所述限位支架包括固定连接在工作板上端面的限位块一，限位块一上端面固定连接有限位板，限位板上端面固定连接有限位槽，限位槽内腔转动连接有固定夹具。

作为本发明的一种优选方案，所述固定夹具包括转动连接在限位槽内腔中部的转动轴，转动轴外表面下部固定连接有固定板，转动轴外表面上部固定连接有固定夹。

作为本发明的一种优选方案，所述防护架上端面对称固定连接有连接支架，连接柱上端面相邻一侧固定连接有连接杆，连接杆内腔固定连接有滑槽。

作为本发明的一种优选方案，所述横向调节滑块包括滑动连接在滑槽内腔的卡块，相邻两所述卡块内腔固定连接横向调节杆，横向调节杆外表面对称均匀固定连接有卡槽一，横向调节杆外表面滑动连接有滑动支架，所述滑动支架包括滑动连接在横向调节杆外表面的滑动套，滑动套内腔均匀固定连接有滑槽二，滑槽二内腔固定连接在限位弹簧的一端，限位弹簧另一端固定连接有限位块，限位块与滑槽二滑动连接，限位块与卡槽一相互匹配。