[发明专利]换电站运行信息确定方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种换电站运行信息确定方法、装置、电子设备及存储介质，该方法通过获取针对目标换电站的各历史单次作业路径，根据各历史单次作业路径确定至少一种车辆行驶工况下的历史行驶路段，进而根据各历史行驶路段的实际里程以及实际耗电量，确定各车辆行驶工况下的单次度电里程，得到目标换电站的运行信息，该运行信息可以用于预估车辆耗电量，提高了车辆耗电量的预估准确性，并且，通过各换电站的历史单次作业路径，实现了对不同换电站的度电里程的确定，提高了车辆耗电量的预估准确性，实现了对车辆能否在电量耗尽之前到达换电站的准确判断。

技术领域

本发明涉及换电站技术领域，尤其涉及一种换电站运行信息确定方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

在当今商用车电动化得到大力支持的大背景下，新能源商用车将逐步代替柴油车。但是新能源商用车一般充满电平均耗时1.5小时，与柴油车加油相比，新能源商用车充电补能的效率大大低于传统柴油车。换电站更换电池的方式极大的提升了新能源车的补能效率。

在实现本发明的过程中，发现现有技术中至少存在以下技术问题：新能源商用车是否能够在电池电量耗尽之前到达换电站，通常由司机根据车辆的剩余电量或显示的预估里程进行人为判断，然而，新能源商用车的空载与满载状态之间的耗电量差异极大、上坡状态与非上坡状态之间的耗电量差异极大、到达不同位置的换电站的耗电量也有所差异。因此，现有技术不能准确判断车辆能否在电量耗尽之前到达换电站。

发明内容

本发明提供了一种换电站运行信息确定方法、装置、电子设备及存储介质，以解决无法准确判断车辆能否在电量耗尽之前到达换电站的技术问题。

根据本发明的一方面，提供了一种换电站运行信息确定方法，包括：

获取针对目标换电站的各历史单次作业路径，其中，所述历史单次作业路径为车辆前往所述目标换电站进行的两次相邻换电之间所行驶过的路径；

基于各所述历史单次作业路径，确定针对所述目标换电站的各车辆行驶工况分别对应的各历史行驶路段，其中，各车辆行驶工况包括路面空载行驶、上坡空载行驶、下坡空载行驶、路面满载行驶、上坡满载行驶以及下坡满载行驶中的至少一种；

针对每一个所述车辆行驶工况，基于所述车辆行驶工况对应的各历史行驶路段的实际里程以及实际耗电量，确定所述车辆行驶工况对应的单次度电里程，并根据各所述车辆行驶工况的单次度电里程确定所述目标换电站的运行信息。

根据本发明的另一方面，提供了一种换电站运行信息确定装置，包括：

历史路径获取模块，用于获取针对目标换电站的各历史单次作业路径，其中，所述历史单次作业路径为车辆前往所述目标换电站进行的两次相邻换电之间所行驶过的路径；

历史路段确定模块，用于基于各所述历史单次作业路径，确定针对所述目标换电站的各车辆行驶工况分别对应的各历史行驶路段，其中，各车辆行驶工况包括路面空载行驶、上坡空载行驶、下坡空载行驶、路面满载行驶、上坡满载行驶以及下坡满载行驶中的至少一种；

度电里程确定模块，用于针对每一个所述车辆行驶工况，基于所述车辆行驶工况对应的各历史行驶路段的实际里程以及实际耗电量，确定所述车辆行驶工况对应的单次度电里程，并根据各所述车辆行驶工况的单次度电里程确定所述目标换电站的运行信息。

根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的换电站运行信息确定方法。