[发明专利]一种基于JIT的单零件多供应商顺引物流配送方法

说明书

本发明公开了一种基于JIT的单零件多供应商顺引物流配送方法，包括以下步骤：进行单零件顺引实施条件判断，对满足顺引实施条件的单零件，通过顺引实施逻辑算法，获得顺引车序信息采集辆份数；ERP生产系统生成日生产计划信息；多个批量直送供应商分别接收ERP生成系统中的日生产计划信息，根据日生产计划信息将单零件批量运输至综合顺引供应商或配送中心；综合顺引供应商或配送中心接收批量直送供应商运输的零件并进行暂存；MES系统按照输出的顺引车序信息采集辆份数，采集生产线的车序信息，将顺引车序信息发送至综合顺引供应商或配送中心；综合顺引供应商或配送中心接收顺引车序信息，将顺引车序解析至零件配置信息，将顺引零件运输至主机厂。

技术领域

本发明属于物流配送技术领域，具体涉及一种基于JIT的单零件多供应商顺引物流配送方法，适用于多供应商或配送中心单零件顺引实施。

背景技术

现有技术中，生产线上生产多个车型，且物流存储区及线侧面积有限时，涉及供应商直供线边物料准时化配送研究较少，针对混流装配型制造企业同种物料且与产品生产实序协同的供应商动态物料配送期量模型研究更为少见。现有的供应商物料配送的准时化程度较低，无法快速响应客户个性化需求，进而降低客户的生产效率，而且配送成本较高。

准时化和精益物流一直是制造业追求的目标，是实现降本增效的有效手段，但是对于该方向大多数的研究都偏向于学术研究，与生产实践有一定的差距，能真正应用于实践、指导生产活动的技术方法少之又少。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明基于生产实践对汽车制造企业主机厂的物料配送问题进行研究，基于准时化的理念，考虑了生产线的实序，提供一种基于JIT(Just In Time，准时制生产)的单零件多供应商顺引物流配送方法，采用顺引的入厂物流方式，多家批量直送供应商分别将同一种零件批量运输至综合顺引供应商或配送中心，综合顺引供应商或配送中心按照生产顺序将该种零件在箱或器具内以多辆份方式排序后向工厂进行配送，顺引通过物料的准时化供应，减少厂内物流环节和存储区、线侧的存储辆份数，从而减小厂内物流存储区的面积和线侧作业的面积。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种基于JIT的单零件多供应商顺引物流配送方法，包括以下步骤：

S1.进行单零件顺引实施条件判断，对满足顺引实施条件的单零件，通过顺引实施逻辑算法，获得顺引车序信息采集辆份数；

S2.ERP生产系统生成日生产计划信息传给供应商采购平台；

S3.多个批量直送供应商分别通过供应商采购平台接收ERP生成系统中的日生产计划信息，根据日生产计划信息将单零件批量运输至综合顺引供应商或配送中心；

S4.综合顺引供应商或配送中心接收批量直送供应商运输的零件并进行暂存；

S5.MES系统按照所述步骤S1输出的顺引车序信息采集辆份数，采集生产线的车序信息，将顺引车序信息发送至综合顺引供应商或配送中心；

S6.综合顺引供应商或配送中心接收MES系统的顺引车序信息，将顺引车序解析至零件配置信息；打印配货信息开始配货，配货完成核对无误后进行装车，将顺引零件运输至主机厂。

进一步地，所述步骤S1包括：

S11.进行单零件顺引实施条件判断，对具备顺引条件的零件，进入后续步骤；

S12.计算车辆满载情况下的顺引辆份数N_f；

S13.计算满足顺引实施条件的最优顺引信息采集辆份数N_m；

S14.计算顺引所用运输车的车辆数V；

S15.计算日车次Z。