[发明专利]一种关键电气负载控制系统及冗余控制策略

说明书

本发明公布一种关键电气负载控制系统及冗余控制策略。所述的关键电气负载控制系统是由综合管理装置与电气负载配电装置组成的。所述控制策略是由综合管理装置与电气负载配电装置组成的电气负载配电系统对关键的电气负载的冗余控制策略。所述控制策略是电气负载配电系统在正常情况下采用远程总线通信方式，应急情况下使用控制芯片来控制输出硬线离散量信号方式，紧急情况下使用手动开关直接控制输出硬线离散量信号方式。电气负载配电系统可以在正常、应急和紧急三种控制模式切换使用。本发明适用航空领域，通过远程总线通信、芯片控制输出离散量和手动控制输出离散量多种方式，来实现对关键电气负载的冗余控制，提高飞机配电网络的可靠性。

技术领域

本发明涉及航空配电系统，属于配电系统、负载控制领域。具体涉及一种关键电气负载控制系统及冗余控制策略。

背景技术

多电飞机配电系统是现代飞机重要的发展方向，它将传统飞机中的多种能量形式统一为电能，通过综合管理装置对电气负载配电装置及电气负载设备进行综合控制和管理，实现配电系统在控制、功能、能量和物理四方面的全面综合。容错、重构和恢复及配电管理技术是提高全电系统可靠性和自动化程度的重要手段。

随着越来越多的飞机使用多电飞机配电系统，飞机上也有越来越多的关键负载设备进行电气化升级。由于飞机关键负载设备大都是影响飞行安全的设备，所以对其进行冗余控制也就十分关键。

CN112363534A一种用于抢占式操作系统的无人机飞控余度控制方法

本发明属于无人机飞控系统技术领域，公开了一种用于抢占式操作系统的无人机飞控余度控制方法。首先需要准备软硬件，硬件部分包括双CPU，用于握手两路IO口，双CPU之间数据交互的串行通信，双存储，底层数据收发模块，其中主CPU定义为CPUA，备份定义为CPUB，软件部分包括基于优先级抢占嵌入式系统，如μC/OS-II、国产天脉系统，集成开发环境，加载工具，无人直升机飞行控制程序，控制律解算模块、导航与制导模块、指令与状态收发模块、自动驾驶、应急返航等一系列完整飞行控制程序。

CN112858771A、CN112858771B一种无人机应急控制系统

本发明公开了一种无人机应急控制系统；包括无人机动力系统、电源模块、无人机状态监控模块。无人机动力系统包括电机和螺旋桨。无人机状态监控模块用于实时监视飞机的运行状态。系统控制单元，用于调整无人机的运行姿态及飞行要求。降落伞模块。在无人机动力系统和电源模块之间接入一电源控制单元，电源控制单元用于在无人机应急状态时切断无人机动力系统电源的信号。以及电源自锁单元，电源自锁单元用于对电源控制单元监控以实现无人机动力系统的电源自锁。本发明通过软件逻辑和硬件电路，实现动力系统的控制关断和自锁，避免降落伞缠桨，保证降落伞系统的开伞成功率。

CN205103647U一种电气模组及基于该电气模组的智能一体化控制装置

本实用新型公开了一种电气模组及基于该电气模组的智能一体化控制装置，包括电气执行组件和监控、控制处理组件，所述电气执行组件通过线路与监测、控制处理组件连接，所述监控、控制处理组件对电气执行组件输出控制信号。本实用新型中的一种电气模组及基于该电气模组及基于该电气模组的智能一体化控制装置，电气模组通过通信网络实现相互信息交换。基于该电气模组实用新型了一种智能一体化的控制系统，用于水泵、风机、空调、照明灯工艺设备的智能一体化监控。

与本发明相关的专利有3篇，第一篇是飞控系统的冗余设计，侧重于双CPU控制芯片的交互和切换的控制策略；第二篇是无人机的应急控制系统，侧重于通过软件逻辑和硬件电路，实现动力系统的控制关断和自锁，保证降落伞系统的开伞成功率。第三篇是智能一体化控制装置的设计，侧重于介绍装置由哪些模块组成。三篇专利与本发明的内容相差都很大，保护的方面也不相同。

发明内容

本发明的目的是提供一种关键电气负载控制系统及冗余控制策略，来提高飞机的电气负载配电系统的可靠性。

技术方案