[发明专利]带有减涡旋肋的多级压缩机在审
| 申请号: | 202211414447.4 | 申请日: | 2022-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN116123110A | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
| 发明(设计)人: | V·M·西施特拉;C·V·哈尔贝 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
| 主分类号: | F04D17/12 | 分类号: | F04D17/12;F04D25/06;F04D29/42;F04D29/44;F04D29/66 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周敏剑;司昆明 |
| 地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 涡旋 多级 压缩机 | ||
1.一种多级压缩机,包括:
第一压缩机级;
在所述第一压缩机级下游的第二压缩机级;以及
在所述第一压缩机级与所述第二压缩机级之间的马达区段,所述马达区段包括壳体和所述壳体内的马达,所述马达与所述壳体之间的空间建立用于流体从所述第一压缩机级流到所述第二压缩机级的流径,所述空间内的多个肋包括沿所述肋的长度的至少一部分的弯曲部,所述弯曲部改变所述空间内的流体流的方向,使得所述流体在所述弯曲部的下游沿平行于所述壳体的纵向轴线的方向流动。
2.根据权利要求1所述的多级压缩机,其特征在于
所述多个肋分别包括第一部分和第二部分;
所述第二部分在所述第一部分的下游;
所述第一部分具有弯曲部;并且
所述第二部分平行于所述纵向轴线。
3. 根据权利要求2所述的多级压缩机,其特征在于
所述第一压缩机区段迫使流体沿相对于所述壳体的纵向轴线成斜角的轨迹进入到所述空间中;并且
所述肋的第一部分具有位于相对于所述纵向轴线成斜角的第一节段。
4.根据权利要求3所述的多级压缩机,其特征在于,所述第一部分的弯曲部构造成提供所述第一节段与所述第二部分的终端节段之间的平滑过渡。
5.根据权利要求1所述的多级压缩机,其特征在于,所述肋至少部分地在所述壳体的内部与所述马达的外部之间延伸,使得所述肋将所述马达支承在所述壳体内。
6.根据权利要求1所述的多级压缩机,其特征在于,所述多个肋沿周向方向与彼此等距间隔开。
7.根据权利要求1所述的多级压缩机,其特征在于,所述马达包括围绕所述纵向轴线旋转的转子。
8.一种控制多级压缩机中的流体流的方法,所述多级压缩机包括第一压缩机级、在所述第一压缩机级下游的第二压缩机级、在所述第一压缩机级与所述第二压缩机级之间的壳体,以及所述壳体中的马达,所述方法包括:
将流体从所述第一压缩机级引导到所述壳体与所述马达之间的空间中;
使用所述空间内的多个肋改变所述空间内的流体的方向,所述肋包括沿所述肋的长度的至少一部分的弯曲部;以及
在所述弯曲部下游沿平行于所述壳体的纵向轴线的方向引导流体流。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于
所述多个肋分别包括第一部分和第二部分;
所述第二部分在所述第一部分的下游;
所述第一部分具有弯曲部;并且
所述第二部分平行于纵向轴线。
10. 根据权利要求9所述的方法,其特征在于
所述第一压缩机区段迫使流体沿相对于所述壳体的纵向轴线成斜角的轨迹进入到所述空间中;并且
所述肋的第一部分具有位于相对于所述纵向轴线成斜角的第一节段。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述第一部分的弯曲部构造成提供所述第一节段与所述第二部分的终端节段之间的平滑过渡。
12.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述肋至少部分地在所述壳体的内部与所述马达的外部之间延伸,使得所述肋将所述马达支承在所述壳体内。
13.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述多个肋沿周向方向与彼此等距间隔开。
14.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述马达包括围绕所述纵向轴线旋转的转子。
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