[发明专利]船用舵系密封结构及装配方法

说明书

本申请涉及一种船用舵系密封结构及装配方法，包括舵柄、舵杆和舵叶，舵叶安装固定在舵杆的下端，舵柄套装固定于舵杆的上端，舵杆的杆身外套装有套筒，套筒安装固定于船舶上，套筒上端与舵杆之间设置有上舵承，上舵承与套筒之间设置有密封圈，上舵承与舵杆之间设置有油封；套筒下端与舵杆之间设置有下舵承，下舵承与套筒之间设置有密封圈，下舵承与舵杆之间设置有油封；套筒内壁、舵杆、上舵承、下舵承之间围成的区域内填充满黄油脂本结构适合内河高速船，结构简单，密封效果好，舵承外周设置有密封圈，下舵承内安装油封用以隔水，套筒内注满黄油脂，能保持舵杆内充分油脂润滑，在保证套筒内压力的同时可阻挡江水、海水和泥沙进入。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种船用舵系密封结构及装配方法。

背景技术

舵系是船舶控制方向的装置，是为了保证船舶有稳定和精确的控制，研究油润滑及密封的安装方法对船舶舵系的控制就非常重要。

长江水域包括内河其他航道，常年水流量大，进而泥沙多，对于高速船来说，控制泥沙进入舵管近而磨损舵杆甚至船舶因此进水就更加重要。

现有的舵系其轴承润滑及密封结构复杂，整体加工、安装工艺复杂，重量较重，后期维护成本较高；舵系在长期使用过程中，江(海)水及泥沙会进入磨损舵杆，严重会导致船舶进水。

发明内容

本发明的目的是针对以上不足之处，提供了一种适合内河高速船的船用舵系密封结构及装配方法。

本发明解决技术问题所采用的第一个技术方案是，一种船用舵系密封结构，包括舵柄、舵杆和舵叶，舵叶安装固定在舵杆的下端，舵柄套装固定于舵杆的上端，舵杆的杆身外套装有套筒，套筒安装固定于船舶上；

所述套筒上端与舵杆之间设置有上舵承，上舵承与套筒之间设置有密封圈，上舵承与舵杆之间设置有油封；

所述套筒下端与舵杆之间设置有下舵承，下舵承与套筒之间设置有密封圈，下舵承与舵杆之间设置有油封；

所述套筒内壁、舵杆、上舵承、下舵承之间围成的区域内填充满黄油脂。

进一步的，所述套筒上舵承内上端、下舵承内下端均开始有油封安装槽，油封安装槽的槽底设置有塑料王垫片，所述上舵承外周、下舵承外周均沿轴向间隔开始若干环槽，密封圈设置于环槽内。

进一步的，所述套筒上下端的外周均开设有径向孔，上下两个径向孔内均安装有定位螺栓，上舵承、下舵承均通过定位螺栓与套筒锁固，上舵承、下舵承外周开设有能与锁紧定位螺栓配合的径向螺纹孔。

进一步的，所述下舵承下端与舵叶之间安装有止跳板，所述上舵承上端与舵柄之间安装有尼龙护圈。

进一步的，所述尼龙护圈下侧面设置有环形润滑槽，尼龙护圈周侧设置有连通环形润滑槽的油嘴。

进一步的，所述套筒周侧安装有注油嘴。

进一步的，所述下舵承下端面设置有压盖，压盖经螺钉与下舵承锁固。

本发明解决技术问题所采用的第二个技术方案是，提供一种船用舵系的密封装配方法，船用舵系包括上述的船用舵系密封结构；

装配方法包括以下步骤：

S1：以舵中心线为基准，在套筒两侧安装假舵结构；

S2：采用冷冻法安装下舵承；

S3：采用冷冻法安装上舵承；

S4：上下舵承安装完成后，与套管一同配钻打孔攻牙安装定位螺栓；

S5：安装舵叶、舵杆；

S6：将尼龙护圈套入舵杆；

S7：安装舵柄、垫片、止动螺母；