[发明专利]一种无机房电梯曳引力的检测方法及检测装置

说明书

本发明公开了一种无机房电梯曳引力的检测方法及检测装置，克服了现有技术中在电梯曳引能力检测与试验过程中存在偏差、导致检测精度不高的问题，检测方法包括以下步骤：S1：检测无机房电梯空载时，当对重压在缓冲器上，而曳引力向上时，无机房电梯是否上升；S2：检测无机房电梯空载时，以正常速度上行时，无机房电梯的曳引力；S3：检测无机房电梯载重时，以正常速度下行时，无机房电梯的曳引力；S4：根据S1、S2、S3的检测结果，判断无机房电梯的曳引力是否处于正常状态。不需要人为干预，设备少，安装简单，检测精度高。

技术领域

本发明涉及电梯曳引力检测技术领域，特别涉及了一种无机房电梯曳引力的检测方法及检测装置。

背景技术

无机房电梯是指不需要建筑物提供封闭的专门机房用于安装电梯驱动主机、控制柜、限速器等设备的电梯。对于曳引式电梯来说，曳引力的大小对电梯能否安全可靠运行起到非常重要的作用， 如果电梯曳引系统的曳引力低下，那么抱闸将失去制停车厢的功能，钢丝绳会直接在曳引轮上打滑导致车厢失控滑梯。重载时电梯向下溜梯，速度超过额定速度时，限速器安钳动作制停车厢，当速度低于额定速度时则电梯蹲底。轻载时电梯向上溜梯，因目前 PM(即永磁同步)主机上行超速的执行单元都是主机抱闸，故上行超速无法制停车厢，只能冲顶，容易造成安全事故，给乘梯带来极大的安全隐患。因此，针对曳引驱动电梯曳引力的监测至关重要。

2016年3月30日公开了一种名称为电梯曳引力的检测方法的发明专利，其公开号为CN105438907A，该专利设定载重的电梯在检测指令触发下按照指定方向运行，当电梯的运行速度达到设定速度时，电梯紧急制动；电梯停止后，控制电梯运行至平层位置；计算电梯轿厢的绝对位置与平层的实际位置之间的距离差，当距离差大于等于第一阈值时判定电梯的曳引力处于偏小的状态，当距离差小于等于第二阈值时判定电梯的曳引力处于偏大的状态，当距离差小于第一阈值且大于第二阈值时判定电梯的曳引力处于正常的状态。但存在以下不足：检测方法中计算电梯轿厢的绝对位置与平层的实际位置之间的距离差，受电梯制动力影响，存在偏差；检测方法中对于平层位置的要求为不限于距离电梯停止位置最近的楼层，检测结果受平层位置的不同而存在差异。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中在电梯曳引能力检测与试验过程中存在偏差、导致检测精度不高的问题，提供了一种无机房电梯曳引力的检测方法及检测装置，不需要人为干预，设备少，安装简单，检测精度高。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种无机房电梯曳引力的检测方法，包括下列步骤：

S1：检测无机房电梯空载时，当对重压在缓冲器上，而曳引力向上时，无机房电梯是否上升；

S2：检测无机房电梯空载时，以正常速度上行时，无机房电梯的曳引力；

S3：检测无机房电梯载重时，以正常速度下行时，无机房电梯的曳引力；

S4：根据S1、S2、S3的检测结果，判断无机房电梯的曳引力是否处于正常状态。

首先检测重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时的曳引力，此种情况下，曳引力应当不能提升空载轿厢，轿厢不会上行。然后进行上行制动试验，即在轿厢空载以正常运行速度上行时，切断电动机与制动器供电，在制动时间内，轿厢应当完全停止，并且无明显变形和损坏。最后进行下行制动试验，即在轿厢装载1.25倍额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，切断电动机与制动器供电，在制动时间内，曳引机应当停止运转，轿厢应当完全停止，并且无明显变形和损坏。通过空载曳引力测试，检查曳引力是否过大提升空载轿厢，通过载重曳引力测试，检查曳引力设计是否不足导致溜梯，可以有效检测曳引力，不需要人工检测，检测精度高。

作为优选，所述的步骤S1.1进一步表示为：

S1.1：将无机房电梯的上限位开关、极限开关和缓冲器柱塞复位开关短接；

S1.2：以检修速度将空载轿厢提升，当对重压在缓冲器上后，继续使曳引机按上行方向旋转；

S1.3：判断曳引机是否停止旋转以及曳引轮与曳引绳是否出现相对滑动现象。