[发明专利]一种用于海洋船舶的罐体

说明书

本申请公开了一种用于海洋船舶的罐体，属于海洋船舶技术领域。罐体包括外保护层和内保护层，内保护层包括防护网和防腐填充层，防腐填充层填充于防护网的网孔内且连接于外保护层的内壁面；防护网包括至少一个的第一支撑部和多根防护条。通过设置多个防护条对应一个第一支撑部，便于形成网孔更加密集的防护网，增加防腐填充层连接于防护网的面积。各防护条呈多段弯折结构，各防护单元内的多个防护条于第一弯折段处、第二弯折段处、第一过渡段与第一支撑部交接处以及第二过渡段与第一支撑部交接处等多处形成扭抗结构，相互作用，在受到外部作用力时防护网能够发生适应性的形变，非常适用于频繁颠簸的环境。

技术领域

本申请涉及海洋船舶技术领域，尤其涉及一种用于海洋船舶的罐体。

背景技术

我国水资源丰富，海上运输频繁，对船舶的需求量巨大，继而对船用罐体、集装箱等储存装置需求量也不断增加。储存装置要满足强度、延展性、耐腐蚀良好的条件。船舶航行周期长，条件恶劣，船舶用的储存装置在存储物料时易存在被腐蚀的情况，且航行途中常处于颠簸环境，这将影响储存装置的使用稳定性。

发明内容

本申请实施例提供一种用于海洋船舶的罐体，能够解决船用运输罐体结构稳定性较差的问题。

本申请提供的一种用于海洋船舶的罐体，包括：

外保护层；及

内保护层，设于外保护层的内表面；所述内保护层包括防护网和防腐填充层，所述防腐填充层填充于防护网的网孔内且连接于所述外保护层的内壁面；

其中，防护网包括至少一个的第一支撑部和多根防护条；所述第一支撑部首尾连接形成封闭结构；各所述防护条包括首尾连接的多个防护单体，各所述防护单体包括第一过渡段、第一弯折段、第二过渡段和第二弯折段，所述第一过渡段和所述第二过渡段分别于同一个所述第一支撑部异侧经过所述第一支撑部后连接于所述第一弯折段两端，所述第二弯折段其中一端连接于所述第二过渡段的端部、另一端连接于另一个所述防护单体的所述第一过渡段的端部；

至少两个所述防护条形成一个防护单元，在同一个所述防护单元内，各所述防护条处于前一个所述防护条沿所述第一支撑部的周向平移预设距离后到达的位置，且各所述防护条的各所述防护单体中，所述第一弯折段从前一个所述防护条的同一个所述防护单体的所述第一过渡段和所述第二过渡段之间穿过，以及所述第二弯折段从前一个所述防护条的相邻两个所述防护单体的所述第一过渡段和所述第二过渡段之间穿过。

在一些示例性的实施例中，所述防护网包括多个防护单元和多个第一支撑部，各所述防护单元对应一个所述第一支撑部设置；对应相邻两个所述第一支撑部的两个所述防护单元中，其中一个所述防护单元的所述第一弯折段从另一个所述防护单元的所述第一过渡段、所述第二过渡段和所述第二弯折段之间的区域穿过。

在一些示例性的实施例中，对应同一个所述第一支撑部设置的所述防护单元的数量为两个，且两个所述防护单元呈中心对称设置。

在一些示例性的实施例中，所述第一支撑部分别与所述第一过渡段和所述第二过渡段固定连接。

在一些示例性的实施例中，所述第一支撑部的表面开设有多个第一限位开口和多个第二限位开口，且所述第一限位开口和所述第二限位开口相背开设，各所述第一过渡段穿设其中一个所述第一限位开口且与所述第一支撑部限定所述第一限位开口的壁面贴合，各所述第二过渡段穿设其中一个所述第二限位开口且与所述第一支撑部限定所述第二限位开口的壁面贴合。

在一些示例性的实施例中，所述第一支撑部固定于所述外保护层的内表面。

在一些示例性的实施例中，所述防护网还包括两个第二支撑部，各所述第二支撑部首尾连接以形成封闭结构，沿所述第一支撑部轴向，两个所述第二支撑部分设于所述第一支撑部相对的两侧，且所述第二支撑部连接于所述防护条最远离所述第一支撑部的部分，两个所述第二支撑部均固定于所述外保护层。