[发明专利]一种便于清理路基死角的新能源扫路车

说明书

一种便于清理路基死角的新能源扫路车，属于城市道路清理技术领域，为了解决扫路车在遇到路基的拐角位置处时，由于清理结构的伸出距离有限，则无法对拐角位置处的路基路面进行清理，从而造成了有清理死角的问题，发明包括新能源车和固定安装在新能源车尾部处的垃圾收集箱，新能源车两侧中部的上端处分别安装有推动头，且推动头的外侧端分别活动安装有伸缩连接杆，伸缩连接杆上端的内侧外壁上插入安装有抵起块，伸缩连接杆下端的内侧外壁上插入安装有伸出限制杆，伸缩连接杆的底面上活动安装有小清理盘，本发明保证了扫路车对边角处的清理能力，提升了扫路车的使用适应性和清理效果，防止产生清理死角，便于使用。

技术领域

本发明涉及城市道路清理技术领域，具体为一种便于清理路基死角的新能源扫路车。

背景技术

新能源扫路车作为环卫设备，是一种路面吸尘、扫地、喷水、垃圾运输相结合的自动清洁一体机，为户外环境下使用的新型高效清扫设备。新能源扫路车通常都是利用可充电的电池提供电能，并对扫路车本身以及其中的各个结构进行供电驱动，从而起到保护环境，降低使用成本的效果。

目前的在城市道路建设过程中，通常需要使用扫路车对路基路面进行清理，由于清理结构分别位于扫路车的底部两侧处，且伸出距离有限，当遇到路基的拐角位置处时，则无法对拐角位置处的路基路面进行清理，从而造成了有清理死角的问题，不方便使用。

针对以上问题，提出了一种便于清理路基死角的新能源扫路车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源扫路车，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中扫路车在遇到路基的拐角位置处时，由于清理结构的伸出距离有限，则无法对拐角位置处的路基路面进行清理，从而造成了有清理死角的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于清理路基死角的新能源扫路车，包括新能源车和固定安装在新能源车尾部处的垃圾收集箱，新能源车底部的两侧处分别安装有清理转盘，所述新能源车两侧中部的上端处分别安装有推动头，且推动头的外侧端分别活动安装有伸缩连接杆，且伸缩连接杆与竖直方向之间呈-度倾斜设置，伸缩连接杆上端的内侧外壁上插入安装有抵起块，伸缩连接杆下端的内侧外壁上插入安装有伸出限制杆，且伸出限制杆分别嵌入滑动安装在新能源车下端的两侧外壁上，伸缩连接杆的底面上活动安装有小清理盘。

进一步地，新能源车的两侧中部上端外壁上分别设置有上凹槽，且新能源车的两侧外壁上还设置有中凹槽，中凹槽设置在上凹槽的正下方，新能源车两侧的中部下端外壁上分别设置有限制深槽，且上凹槽、中凹槽和限制深槽呈同一平面设置。

进一步地，上凹槽内腔的两侧内壁上分别设置有第一弧形槽，中凹槽内腔的两侧内壁上分别设置有第二弧形槽。

进一步地，推动头包括电动伸缩柱和固定安装在电动伸缩柱输出末端上的第一滑块，且第一滑块的两端外壁上分别设置有一对第一滚珠，第一滑块的一侧外壁上固定安装有凸出连接块，第一滚珠分别设置在第一弧形槽中，电动伸缩柱嵌入固定安装在上凹槽的内腔顶面上。

进一步地，伸缩连接杆包括连接套壳和上端插入滑动安装在连接套壳内腔中的伸缩补偿柱，连接套壳的上端部活动安装在凸出连接块的外侧端处。

进一步地，连接套壳的底面中部处设置有插入滑槽，且连接套壳上端的内侧中部外壁上设置有顶起凹槽，且顶起凹槽内腔的两侧内壁上分别设置有顶起限制滑槽，伸缩补偿柱包括限制连接头和固定安装在限制连接头顶面中部处的伸缩柱，且伸缩柱滑动安装在插入滑槽的内腔中，限制连接头上端的内侧外壁上设置有嵌入限制凹槽，且嵌入限制凹槽内腔的两端内壁上分别设置有端部滑槽，且端部滑槽内腔上端的内侧内壁上连通设置有侧部卡槽，且将伸缩柱在插入滑槽内腔中的滑动摩擦力设置成大于伸缩补偿柱整体重力。