[发明专利]一种便于清理路基死角的新能源扫路车在审

专利信息
申请号: 202211393341.0 申请日: 2022-11-08
公开(公告)号: CN115506289A 公开(公告)日: 2022-12-23
发明(设计)人: 焦健 申请(专利权)人: 江苏锡拖农机有限公司
主分类号: E01H1/05 分类号: E01H1/05
代理公司: 合肥禾知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34246 代理人: 胡祥豹
地址: 221400 江苏省徐州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 清理 路基 死角 新能源 扫路车
【权利要求书】:

1.一种便于清理路基死角的新能源扫路车,包括新能源车(1)和固定安装在新能源车(1)尾部处的垃圾收集箱(2),新能源车(1)底部的两侧处分别安装有清理转盘(3),其特征在于:所述新能源车(1)两侧中部的上端处分别安装有推动头(4),且推动头(4)的外侧端分别活动安装有伸缩连接杆(5),且伸缩连接杆(5)与竖直方向之间呈10-30度倾斜设置,伸缩连接杆(5)上端的内侧外壁上插入安装有抵起块(6),伸缩连接杆(5)下端的内侧外壁上插入安装有伸出限制杆(7),且伸出限制杆(7)分别嵌入滑动安装在新能源车(1)下端的两侧外壁上,伸缩连接杆(5)的底面上活动安装有小清理盘(8)。

2.根据权利要求1所述的一种便于清理路基死角的新能源扫路车,其特征在于:新能源车(1)的两侧中部上端外壁上分别设置有上凹槽(11),且新能源车(1)的两侧外壁上还设置有中凹槽(12),中凹槽(12)设置在上凹槽(11)的正下方,新能源车(1)两侧的中部下端外壁上分别设置有限制深槽(13),且上凹槽(11)、中凹槽(12)和限制深槽(13)呈同一平面设置。

3.根据权利要求2所述的一种便于清理路基死角的新能源扫路车,其特征在于:上凹槽(11)内腔的两侧内壁上分别设置有第一弧形槽(111),中凹槽(12)内腔的两侧内壁上分别设置有第二弧形槽(121)。

4.根据权利要求3所述的一种便于清理路基死角的新能源扫路车,其特征在于:推动头(4)包括电动伸缩柱(41)和固定安装在电动伸缩柱(41)输出末端上的第一滑块(43),且第一滑块(43)的两端外壁上分别设置有一对第一滚珠(44),第一滑块(43)的一侧外壁上固定安装有凸出连接块(42),第一滚珠(44)分别设置在第一弧形槽(111)中,电动伸缩柱(41)嵌入固定安装在上凹槽(11)的内腔顶面上。

5.根据权利要求4所述的一种便于清理路基死角的新能源扫路车,其特征在于:伸缩连接杆(5)包括连接套壳(51)和上端插入滑动安装在连接套壳(51)内腔中的伸缩补偿柱(52),连接套壳(51)的上端部活动安装在凸出连接块(42)的外侧端处。

6.根据权利要求5所述的一种便于清理路基死角的新能源扫路车,其特征在于:连接套壳(51)的底面中部处设置有插入滑槽(511),且连接套壳(51)上端的内侧中部外壁上设置有顶起凹槽(512),且顶起凹槽(512)内腔的两侧内壁上分别设置有顶起限制滑槽(513),伸缩补偿柱(52)包括限制连接头(521)和固定安装在限制连接头(521)顶面中部处的伸缩柱(522),且伸缩柱(522)滑动安装在插入滑槽(511)的内腔中,限制连接头(521)上端的内侧外壁上设置有嵌入限制凹槽(523),且嵌入限制凹槽(523)内腔的两端内壁上分别设置有端部滑槽(524),且端部滑槽(524)内腔上端的内侧内壁上连通设置有侧部卡槽(525),且将伸缩柱(522)在插入滑槽(511)内腔中的滑动摩擦力设置成大于伸缩补偿柱(52)整体重力。

7.根据权利要求6所述的一种便于清理路基死角的新能源扫路车,其特征在于:抵起块(6)包括抵起块主体(61)和安装在抵起块主体(61)外侧端顶面上的连接弹簧(62),且连接弹簧(62)的上端部安装在顶起凹槽(512)内腔顶面上,抵起块主体(61)包括顶起凸块(611)和固定安装在顶起凸块(611)内侧中部外壁上的第二滑块(612),第二滑块(612)的两端外壁上分别设置有一对第二滚珠(613),顶起凸块(611)的外侧中部外壁上固定安装有弧面凸块(614),且弧面凸块(614)的外端两端外壁上分别固定安装有第一圆轴(615),且第一圆轴(615)分别滑动设置在顶起限制滑槽(513)中,第二滚珠(613)分别设置在第二弧形槽(121)中。

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