[发明专利]一种发动机振动协调性评价方法

权利要求书

1.一种发动机振动协调性评价方法，其特征在于：考虑曲轴三维振动特性，机体的振动烈度，同时结合各部件固有频率值，用上述三方面指标共同描述评价发动机的振动协调性，计算得到振动协调因子值，该值越趋近1，振动协调性越优，越趋近0，振动协调性越差。

2.根据权利要求1所述的一种发动机振动协调性评价方法，其特征在于：

振动协调因子γ₆的定义如下：

其中：C_f、C_c、C_b分别为固有频率部分、曲轴振动部分和机体振动部分指标因子，α、β、γ分别为对应权重系数，系数和为1；f₁为最小的部件第一阶非刚性频率值，f_main为内燃机主谐次频率值，c为共振峰频移系数；

a_j为各指标，分别为扭振位移幅值、纵振位移幅值、纵振速度有效值、弯振位移幅值、弯振速度有效值；a_j，li为上述指标对应上限值，a_j，min为各指标最小即最优情况对应值，x_j为各指标对应权重系数；

λ_v和λ_a分别为机体速度与加速度振动烈度，y_v和y_a为对应权重系数，λ_v，li、λ_a，li为对应上限值，λ_v，min、λ_a，min为最优值，函数约束式中λ_k，li代表λ_v，li与λ_a，li。

3.根据权利要求2所述的一种发动机振动协调性评价方法，其特征在于：α为0.3613，β为0.2902，γ为0.3485。

4.根据权利要求2所述的一种发动机振动协调性评价方法，其特征在于：C_f通过最小部件固有频率与内燃机主谐次频率比值取对数计算如下：

5.根据权利要求2所述的一种发动机振动协调性评价方法，其特征在于：C_c通过曲轴自由端振动评价指标加权计算如下：