[发明专利]一种斜拉桥索导管定位加固装置及施工方法有效
申请号: | 202211380626.0 | 申请日: | 2022-11-04 |
公开(公告)号: | CN115613467B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 吕永刚;蒲军;白向东;刘娟锋;许慧;吴特特;覃庆伟;李洋;陈泽伟;张佳鑫;胡天山;零堂银;踪宏波;李严涛;郑俊;李金朋 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司;中铁一局集团有限公司;中铁一局集团有限公司广州分公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/16 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 刘晓刚 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇蕉西路115号1901、1902、19*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜拉桥 导管 定位 加固 装置 施工 方法 | ||
1.一种斜拉桥索导管定位加固装置,其特征在于:包括竖直固定在桥梁梁体(1)钢筋上的若干劲性骨架(2),若干所述劲性骨架(2)沿索导管(6)的延伸方向均匀分布,所述劲性骨架(2)上均设置有用于调节索导管(6)纵向位置的纵向定位组件、用于调节索导管(6)横向位置的横向定位组件(4)、以及用于限制索导管(6)位移的卡接件(25);所述纵向定位组件与索导管(6)相连接以将索导管(6)吊起,所述卡接件(25)包括固定在劲性骨架(2)上的两组卡接杆(251),两组所述卡接杆(251)交叉形成X状,索导管(6)卡接在两组卡接杆(251)交叉形成的V形口内。
2.根据权利要求1所述的一种斜拉桥索导管定位加固装置,其特征在于:所述纵向定位组件包括设置在劲性骨架(2)顶部的手拉葫芦(3),所述索导管(6)通过手拉葫芦(3)吊装在劲性骨架(2)上;所述横向定位组件(4)包括水平设置在劲性骨架(2)一侧的螺纹套管(41),所述螺纹套管(41)轴线与索导管(6)轴线垂直且所述螺纹套管(41)与索导管(6)相对,所述螺纹套管(41)同轴螺纹连接有调节螺杆(42)。
3.根据权利要求2所述的一种斜拉桥索导管定位加固装置,其特征在于:所述劲性骨架(2)包括两组竖直设置的立杆(21),所述立杆(21)顶端还设置有连接杆(22),所述连接杆(22)两端分别与两组立杆(21)对拉连接;所述螺纹套管(41)外周固定有支撑板(43),所述支撑板(43)通过螺栓螺母副固定在立杆(21)上。
4.如权利要求3所述的一种斜拉桥索导管定位加固装置的施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:劲性骨架(2)安装:将劲性骨架(2)两立杆(21)的底端焊接在桥梁梁体(1)的钢筋网(11)上;
S2:纵向定位组件与横向定位组件(4)安装:将手拉葫芦(3)挂接在连接杆(22)上;将支撑板(43)通过螺栓螺母副固定在劲性骨架(2)的其中一组立杆(21)上;
S3:索导管(6)吊装:将索导管(6)移入劲性骨架(2)的两组立杆(21)之间并通过手拉葫芦(3)将索导管(6)吊起;
S4:卡接件(25)安装:将两组卡接杆(251)底端通过销钉(252)分别铰接在两组立杆(21)上并使两组卡接杆(251)交叉形成X形;
S5:索导管(6)粗定位:配合全站仪并通过纵向定位组件与横向定位组件(4)将索导管(6)移动至大概位置;
S6:摆动两组卡接杆(251)直至两组卡接杆(251)均与索导管(6)底部抵接;
S7:索导管(6)精定位:配合全站仪并继续摆动两组卡接杆(251)直至将索导管(6)移动至指定位置;
S8:对两组卡接杆(251)的交叉处以及卡接杆(251)与立杆(21)的铰接处进行焊接固定。
5.根据权利要求4所述的一种斜拉桥索导管定位加固装置的施工方法,其特征在于:在步骤S4中,将两组卡接杆(251)分别铰接在两组立杆(21)上并使两组卡接杆(251)交叉形成X形后,在两组立杆(21)上安装驱动组件,所述驱动组件与相邻立杆(21)上的卡接杆(251)对应,所述驱动组件包括设置在立杆(21)上的连接板(5),所述连接杆(22)上均螺纹穿设有驱动螺杆(51),所述驱动螺杆(51)远离连接板(5)的一端与对应卡接杆(251)的活动端抵接以将对应的卡接杆(251)撑起。
6.根据权利要求5所述的一种斜拉桥索导管定位加固装置的施工方法,其特征在于:所述驱动螺杆(51)朝向对应卡接杆(251)的一端成半球状设置。
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