[发明专利]差速输送装置

说明书

本发明提供了一种差速输送装置，其包括机架、输送机构、扣件盒；输送机构至少包括第一轮轴、第二轮轴、第一驱动单元、第二驱动单元、第一主动链轮、第一从动链轮、第二主动链轮、第二从动链轮、第一输送链及第二输送链；第一驱动单元与第一轮轴连接；第二驱动单元与第二轮轴连接；第一主动链轮设置于第一轮轴；第一从动链轮套设于第二轮轴；第二主动链轮设置于第二轮轴；第二从动链轮套设于第一轮轴；第一输送链环绕第一主动链轮、第一从动链轮设置；第二输送链环绕第二主动链轮、第二从动链轮设置；第一输送链、第二输送链上均设置有扣件盒。与现有技术相比，本发明提供的差速输送装置，能提高对铁路扣件的输送效率。

技术领域

本发明涉及铁路施工技术领域，尤其涉及一种差速输送装置。

背景技术

铁路线路大修时，需进行大量铁路扣件更换作业，涉及到大量待更换及待安装的铁路扣件。铁路扣件散料车是一种可以将铁路扣件自动安装到轨枕螺栓上的大型养护机械，以替代人工安装，减少铁路线作业人员施工量，降低铁路线作业安全风险。铁路扣件散料车在作业的过程中，输送装置在上料位按节拍将各铁路扣件输送到散料位，散料位通过机械手抓取散料位扣件安装到轨枕螺栓上。

然而，现有技术的铁路扣件散料车的输送装置中，对于铁路扣件的输送大部分都是使用一个输送带，通过一个输送带虽然能实现对铁路扣件的输送，但作业效率偏低，从而影响整体铁路扣件的安装施工效率。

发明内容

针对现有技术中的输送装置，对于铁路扣件的输送是使用一个输送带进行输送，作业效率偏低，从而影响铁路扣件的安装施工效率的技术问题。本发明提供了一种差速输送装置，其将多组输送链组合在一起，运动时相互不影响，把原本的串行单一作业转变成了并行多组同时作业，增加了作业效率，为作业效率要求高、施工时间短的铁路施工作业节省了时间，提高了铁路扣件的安装施工效率，特别适用于多运动状态、作业效率要求高的运用场景。

一种差速输送装置，其包括机架、输送机构、扣件盒；

所述输送机构安装于所述机架上；所述输送机构至少包括第一轮轴、第二轮轴、第一驱动单元、第二驱动单元、第一主动链轮、第一从动链轮、第二主动链轮、第二从动链轮、第一输送链及第二输送链；

所述第二轮轴与所述第一轮轴相对间隔设置；

所述第一驱动单元与所述第一轮轴连接，用以驱动所述第一轮轴沿其轴线转动；

所述第二驱动单元与所述第二轮轴连接，用以驱动所述第二轮轴沿其轴线转动；

所述第一主动链轮设置于所述第一轮轴，且能跟随所述第一轮轴转动；

所述第一从动链轮套设于所述第二轮轴；

所述第二主动链轮设置于所述第二轮轴，且能跟随所述第二轮轴转动；

所述第二从动链轮套设于所述第一轮轴；

所述第一输送链环绕所述第一主动链轮、所述第一从动链轮设置；

所述第二输送链环绕所述第二主动链轮、所述第二从动链轮设置；

所述第一输送链、所述第二输送链上均设置有所述扣件盒，所述扣件盒用以承接固定铁路扣件。

优选的，所述输送机构还包括第三轮轴、第三驱动单元、第三主动链轮、第三从动链轮、第三输送链；

所述第三轮轴设置于所述第二轮轴下方；

所述第三驱动单元与所述第三轮轴连接，用以驱动所述第三轮轴沿其轴线转动；

所述第三主动链轮设置于所述第三轮轴，且能跟随所述第三轮轴转动；

所述第一轮轴、所述第二轮轴上均套设有所述第三从动链轮；