[发明专利]差速输送装置

权利要求书

1.一种差速输送装置，其特征在于，包括机架、输送机构、扣件盒；

所述输送机构安装于所述机架上；所述输送机构至少包括第一轮轴、第二轮轴、第一驱动单元、第二驱动单元、第一主动链轮、第一从动链轮、第二主动链轮、第二从动链轮、第一输送链及第二输送链；

所述第二轮轴与所述第一轮轴相对间隔设置；

所述第一驱动单元与所述第一轮轴连接，用以驱动所述第一轮轴沿其轴线转动；

所述第二驱动单元与所述第二轮轴连接，用以驱动所述第二轮轴沿其轴线转动；

所述第一主动链轮设置于所述第一轮轴，且能跟随所述第一轮轴转动；

所述第一从动链轮套设于所述第二轮轴；

所述第二主动链轮设置于所述第二轮轴，且能跟随所述第二轮轴转动；

所述第二从动链轮套设于所述第一轮轴；

所述第一输送链环绕所述第一主动链轮、所述第一从动链轮设置；

所述第二输送链环绕所述第二主动链轮、所述第二从动链轮设置；

所述第一输送链、所述第二输送链上均设置有所述扣件盒，所述扣件盒用以承接固定铁路扣件。

2.根据权利要求1所述的差速输送装置，其特征在于，所述输送机构还包括第三轮轴、第三驱动单元、第三主动链轮、第三从动链轮、第三输送链；

所述第三轮轴设置于所述第二轮轴下方；

所述第三驱动单元与所述第三轮轴连接，用以驱动所述第三轮轴沿其轴线转动；

所述第三主动链轮设置于所述第三轮轴，且能跟随所述第三轮轴转动；

所述第一轮轴、所述第二轮轴上均套设有所述第三从动链轮；

所述第三输送链环绕所述第三主动链轮、所述第三从动链轮设置，且所述第三输送链上设置有所述扣件盒；

所述第三轮轴上分别套设有所述第一从动链轮、所述第二从动链轮。

3.根据权利要求2所述的差速输送装置，其特征在于，所述输送机构还包括第四轮轴；

所述第四轮轴设置于所述第一轮轴下方，并与所述第三轮轴相对间隔设置；

所述第四轮轴上分别套设有所述第一从动链轮、所述第二从动链轮、所述第三从动链轮。

4.根据权利要求3所述的差速输送装置，其特征在于，所述第一从动链轮通过轴承分别套设于所述第二轮轴、所述第三轮轴、所述第四轮轴；

所述第二从动链轮通过轴承分别套设于所述第一轮轴、所述第三轮轴、所述第四轮轴；

所述第三从动链轮通过轴承分别套设于所述第一轮轴、所述第二轮轴、所述第四轮轴。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的差速输送装置，其特征在于，还包括导向装置，所述导向装置安装于所述机架，用以带动所述差速输送装置沿铁路线轨迹走行。

6.根据权利要求5所述的差速输送装置，其特征在于，所述输送机构中的输送链均为侧弯链；

所述机架包括第一机架、第二机架；沿所述输送机构的输送方向，所述第一机架、所述第二机架相对设置，所述输送机构分别安装于所述第一机架、所述第二机架上，且所述第一机架与所述第二机架相互铰接，所述第一机架与所述第二机架的铰接轴沿垂向。

7.根据权利要求6所述的差速输送装置，其特征在于，所述第一机架包括第一机架本体、第一机架连接板，所述第一机架连接板与所述第一机架本体连接并位于靠近所述第二机架的一侧；

所述第二机架包括第二机架本体、第二机架连接板，所述第二机架连接板与所述第二机架本体连接并位于靠近所述第一机架的一侧；

所述第一机架连接板与所述第二机架连接板通过铰接轴铰接。

8.根据权利要求6所述的差速输送装置，其特征在于，所述第一机架、所述第二机架的端部均设置有所述导向装置。

9.根据权利要求8所述的差速输送装置，其特征在于，所述导向装置包括轮座、导向轮对、连接架；

所述导向轮对可转动设置于所述轮座；

所述连接架将所述轮座与所述机架连接。