[发明专利]一种检具

说明书

本发明公开一种检具，所述检具包括主体，所述主体包括手持部和检测部，所述检测部包括沿靠近所述手持部方向上依次设置的第一检测结构和第二检测结构，所述第一检测结构包括限位部和设于所述限位部上的第一检测部，所述限位部用以限制所述主体与曲轴之间的距离，所述第一检测部用以检测离合器摩擦盘与曲轴的同轴度，所述第二检测结构包括第二检测部，所述第二检测部可环绕所述限位部活动，所述第二检测部用以检测离合器压盘的分离指端面跳动值。本发明旨在解决现有技术中对离合器与曲轴的同轴度和离合器压盘的分离指端面跳动值进行检测，需要采用不同检具进行分布测量，步骤繁琐、且效率较低的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测设备技术领域，具体涉及一种检具。

背景技术

汽车离合器是连接发动机和变速箱的重要零件。其中，影响离合器装配主要参数有：

1、离合器与曲轴的同轴度：曲轴连接飞轮和离合器，通过对中曲轴、飞轮、离合器从动盘、离合器压盘的中心孔，从而使这些相关的运动件同轴，以达到运动平衡的效果；

2、离合器压盘的分离指端面跳动值：分离指是控制变速箱与动力的分离或接入的部件，通常一个离合器有约20个分离指，彼此之间在曲轴轴向相对高差，即为分离指端面跳动值。

针对这两个技术参数，现有技术中需要使用不同的检具进行分布测量，步骤繁琐、且效率较低。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种检具，旨在解决现有技术中对离合器与曲轴的同轴度和离合器压盘的分离指端面跳动值进行检测，需要采用不同检具进行分布测量，步骤繁琐、且效率较低的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种检具，包括主体，所述主体包括手持部和检测部，所述检测部包括沿靠近所述手持部方向上依次设置的第一检测结构和第二检测结构，所述第一检测结构包括限位部和设于所述限位部上的第一检测部，所述限位部用以限制所述主体与曲轴之间的距离，所述第一检测部用以检测离合器摩擦盘与曲轴的同轴度，所述第二检测结构包括第二检测部，所述第二检测部可环绕所述限位部活动，所述第二检测部用以检测离合器压盘的分离指端面跳动值。

可选地，所述限位部包括第一柱体，所述第一柱体用以嵌入至曲轴的中心孔内；

所述第一检测部包括第二柱体，所述第二柱体设于所述第一柱体靠近所述手持部的一端、且与所述第一柱体同轴设置，所述第二柱体用以嵌入至离合器摩擦盘的中心孔内。

可选地，所述第二检测结构还包括安装部，所述安装部可靠近或远离所述限位部设置；

所述第二检测部对应设置在所述安装部靠近所述限位部的一侧。

可选地，所述安装部背离所述限位部的一侧设置有检测标记，所述检测标记对应所述第二检测部设置。

可选地，所述安装部的至少部分的材质为磁性材质构成。

可选地，所述检测部还包括设于所述第一检测结构和所述第二检测结构之间的连接结构，所述连接结构包括：

第一连接部，设置在所述手持部上，所述安装部对应安装在所述第一连接部上；以及，

第二连接部，设置在所述限位部上，且可在所述手持部至所述限位部的方向上靠近或远离所述第一连接部设置。

可选地，所述检具还包括限位结构，所述限位结构用以限制所述第一连接部和所述第二连接部分离。

可选地，所述第一连接部相对所述第二连接部的一侧开设有滑槽，所述第二连接部对应滑动设置在所述滑槽内；

所述限位结构包括插销和限位槽，所述限位槽沿所述第一连接部与所述第二连接部的相对活动方向延伸开设，所述插销对应设置在所述限位槽内；