[发明专利]一种基于DVS事件的交通流量统计方法及装置在审
| 申请号: | 202211352898.X | 申请日: | 2022-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN115830850A | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
| 发明(设计)人: | 戚建淮;王凡;崔宸;刘航 | 申请(专利权)人: | 深圳市永达电子信息股份有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/065 |
| 代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元 |
| 地址: | 518057 广东省深圳市南山区西丽街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 dvs 事件 交通 流量 统计 方法 装置 | ||
1.一种基于DVS事件的交通流量统计方法,其特征在于,包括:
获取多个时间段的DVS事件,其中,多个时间段包括第1个时间段、第2个时间段……第i个时间段……第n个时间段;
将第i个时间段的DVS事件与第i-1个时间段的DVS事件比较以依据DVS事件的变化确定车道在第i个时间段内通过的车辆,并累计车道在多个时间段内通过的车辆。
2.根据权利要求1所述的基于DVS事件的交通流量统计方法,其特征在于,所述获取多个时间段的DVS事件,包括:
获取当前时间段的DVS事件;
实时检索DVS事件中的AER数据,其中,AER数据包括坐标及坐标像素的变化值。
3.根据权利要求2所述的基于DVS事件的交通流量统计方法,其特征在于,所述实时检索DVS事件中的AER数据,包括:
判断车辆的车头是否到达车流统计线,若是,则产生包括第一变化值的AER数据,若否,则不产生AER数据;
判断车辆的车尾是否离开车流统计线,若是,则产生包括第二变化值的AER数据,若否,则不产生AER数据,其中,AER数据包括第一变化值及第二变化值。
4.根据权利要求3所述的基于DVS事件的交通流量统计方法,其特征在于,所述将第i个时间段的DVS事件与第i-1个时间段的DVS事件比较以依据DVS事件的变化确定车道在第i个时间段内通过的车辆,并累计车道在多个时间段内通过的车辆,包括:
当先后产生一次第一变化值及一次第二变化值后,依据车辆的AER数据确定一辆车辆经过车流统计线;
依据经过车辆统计线的次数统计车辆数量。
5.根据权利要求4所述的基于DVS事件的交通流量统计方法,其特征在于,所述将第i个时间段的DVS事件与第i-1个时间段的DVS事件比较以依据DVS事件的变化确定车道在第i个时间段内通过的车辆,并累计车道在多个时间段内通过的车辆,还包括:
依据道路的车道数量设置一至多条车流统计线以分别统计通过每条车道的车辆。
6.根据权利要求1-5任一项所述的基于DVS事件的交通流量统计方法,其特征在于,还包括:
将累计车道在多个时间段内通过的车辆实时传送至预设的交管信息中心。
7.一种基于DVS事件的交通流量统计装置,其特征在于,包括:
事件获取模块,用于获取多个时间段的DVS事件,其中,多个时间段包括第1个时间段、第2个时间段……第i个时间段……第n个时间段;
车辆累计模块,用于将第i个时间段的DVS事件与第i-1个时间段的DVS事件比较以依据DVS事件的变化确定车道在第i个时间段内通过的车辆,并累计车道在多个时间段内通过的车辆。
8.根据权利要求7所述的基于DVS事件的交通流量统计装置,其特征在于,所述事件获取模块包括DVS获取子模块及AER检索子模块:
所述DVS获取子模块用于获取当前时间段的DVS事件;
所述AER检索子模块用于实时检索DVS事件中的AER数据,其中,AER数据包括坐标及坐标像素的变化值;
所述AER检索子模块包括车头判断子模块及车尾判断子模块:
所述车头判断子模块用于判断车辆的车头是否到达车流统计线,若是,则产生包括第一变化值的AER数据,若否,则不产生AER数据;
所述车尾判断子模块用于判断车辆的车尾是否离开车流统计线,若是,则产生包括第二变化值的AER数据,若否,则不产生AER数据,其中,AER数据包括第一变化值及第二变化值;
所述车辆累计模块包括确定子模块、统计子模块及车道设置子模块:
所述确定子模块用于当先后产生一次第一变化值及一次第二变化值后,依据车辆的AER数据确定一辆车辆经过车流统计线;
所述统计子模块用于依据经过车辆统计线的次数统计车辆数量;
所述车道设置子模块用于依据道路的车道数量设置一至多条车流统计线以分别统计通过每条车道的车辆。
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