[发明专利]一种电动车仪表及电动车

说明书

本发明公开了一种电动车仪表及电动车，电动车仪表包括：CAN通讯电路和485通讯电路；通讯切换电路和主控单元；通讯切换电路的第一信号端与CAN通讯电路连接，第二信号端与485通讯电路连接，第三信号端与主控单元连接；总线信号检测电路，与主控单元连接，用于检测接入电动车仪表外部接口的总线信号类型并将其发送给主控单元；主控单元还用于根据总线信号，通过通讯切换电路控制导通CAN通讯电路和主控单元，或导通485通讯电路和主控单元。使得电动车仪表既可以适配RS‑485总线车型，还可以适配CAN总线仪表车型，实现CAN通信和485通信两种通信方式的兼容，减少新车型仪表方面的研发成本投入，缩短研发周期。

技术领域

本发明实施例涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车仪表及电动车。

背景技术

电动车作为一种绿色交通工具，已成为家喻户晓的必需品，它的零排放、低噪音、无污染等特性，以及比汽车、摩托车价格便宜，比普通自行车快捷省力的特点，适应了人们的需求，对广大城市工薪阶层有很大的吸引力，成为解决短距离的必备代步工具。

电动车仪表的作用是提供照明并显示电动车状态，用户通过仪表了解电动自行车的整车工作情况。仪表上通常有蓄电池电压显示、整车速度显示、骑行状态显示、灯具状态显示等；智能型仪表还能显示整车各电器部件的工作和故障情况。传统的电动车采用RS-485总线或者CAN总线与其它部件进行通信，目前的电动车仪表无法实现两种通信方式的兼容，既可以适配RS-485总线车型的同事，又可以适配CAN总线车型；而高端市场车型种类多、量少，两种通信方式无法兼容，导致研发成本相对较高。

发明内容

本发明实施例提供了一种电动车仪表及电动车，以实现CAN通信和485通信两种通信方式的兼容，减少新车型仪表方面的研发成本投入，缩短产品的整体研发周期。

根据本发明的一方面，提供了一种电动车仪表，包括：

功能电路，所述功能电路包括CAN通讯电路和485通讯电路；

通讯切换电路和主控单元；所述通讯切换电路的第一信号端与所述CAN通讯电路连接，所述通讯切换电路的第二信号端与所述485通讯电路连接；所述通讯切换电路的第三信号端与所述主控单元连接；

总线信号检测电路，所述总线信号检测电路与所述主控单元连接，所述总线信号检测电路用于检测接入所述电动车仪表外部接口的总线信号类型，并将检测到的总线信号类型发送给所述主控单元；

所述主控单元还与所述通讯切换电路的控制端连接；所述主控单元还用于在确认所述总线信号类型为CAN信号时向所述通讯切换电路的控制端发送第一控制信号，控制导通所述通讯切换电路的第一信号端和第三信号端；以及在确认所述总线信号类型为485信号时向所述通讯切换电路的控制端发送第二控制信号，控制导通所述通讯切换电路的第二信号端和第三信号端。

可选的，所述总线信号检测电路包括：

外部接口电路，包括连接器和多个测试焊盘；所述连接器具有多个外部接口，所述连接器用于通过所述外部接口与电动车的外部组件连接；所述测试焊盘与所述外部接口一一对应设置，所述测试焊盘用于向对应的外部接口提供内部补电路功能测试点；其中，所述外部接口包括CANH接口、CANL接口、CANGND接口、485A接口和485B接口；

信号检测电路，所述信号检测电路与所述外部接口电路以及所述主控单元连接；所述信号检测电路用于检测所述CANGND接口是否处于悬空状态，并在确认所述CANGND接口处于悬空状态时向所述主控单元发送485总线确认信息；以及在确认所述CANGND接口处于连接状态时向所述主控单元发送CAN总线确认信息。

可选的，所述信号检测电路包括：第一电阻、第二电阻、第一电容和第一静电二极管；