[发明专利]一种电动汽车驱动永磁同步电机噪声测试方法在审

专利信息
申请号: 202211342709.0 申请日: 2022-10-31
公开(公告)号: CN115542155A 公开(公告)日: 2022-12-30
发明(设计)人: 牟保军;郭辉;孙裴;袁涛;王岩松;郑立辉 申请(专利权)人: 上海工程技术大学
主分类号: G01R31/34 分类号: G01R31/34;G01R29/26
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 谭强
地址: 201620 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 驱动 永磁 同步电机 噪声 测试 方法
【权利要求书】:

1.一种电动汽车驱动永磁同步电机噪声测试方法,其特征在于,测试过程包括:

1)确定噪声测试的工况;

2)设置麦克风测点位置并进行布置:

3)测试台架实验室准备和噪声测试系统搭建;

4)测试记录电机噪声的所有麦克风采样数据,并计算每个测点的声压级和测量表面的平均声压级;

5)计算电机声功率;

6)分析电机噪声。

2.根据权利要求1所述的电动汽车驱动永磁同步电机噪声测试方法,其特征在于,所述步骤3)采用的测试场地为电机台架半消声实验室,噪声测试系统采用多通道声学分析系统,多通道声学分析系统包括传感器、数据采集组件、分析显示组件,传感器采用声压传感器,用于把被测的声信号转换为电信号;数据数据采集组件包括噪声测试中各个通道信号的拾取;分析和显示组件包括LMS Test.Lab软件和上位机,用于对信号进行放大、加权和积分。

3.根据权利要求1中所述的电动汽车驱动永磁同步电机噪声测试方法,其特征在于,所述步骤4)中测量表面平均声压级采用下式计算:

式中,为测量表面的平均声压级,LPi和KPi分别为测点的声压级和背景噪声修正值。

4.根据权利要求1所述的电动汽车驱动永磁同步电机噪声测试方法,其特征在于,所述步骤5)中测试驱动永磁同步电机噪声声功率级采用下式计算:

式中,为声功率级,为测量表面声压级,K为修正值K=K2-K3,K2为背景噪声修正值,K3为环境温度和气压修正值,S为测量表面面积,S0为基准面积。

5.根据权利要求1所述的电动汽车驱动永磁同步电机噪声测试方法,其特征在于,所述步骤6)分析电机噪声具体包括:对噪声的分布、负载对电机噪声的影响和噪声频谱的分析。

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