[发明专利]水泥基透水铺装结构及其制造方法、应用

说明书

本专利涉及路政基础设施技术领域，提供了一种水泥基透水铺装结构、水泥基透水铺装结构的制造方法、以及水泥基透水铺装结构的应用。其中，一种水泥基透水铺装结构，包括：下层结构，作为基底；上层结构，堆叠设置于所述下层结构上，所述上层结构包括以下重量份数的各组分：上层骨料，1.0‑2.0份；水泥，0.40‑0.70份；二氧化钛，0.02‑0.03份；减水剂,0.03‑0.04份；消泡剂，0.001‑0.002份。本专利所提供的水泥基透水铺装结构能够在兼顾成本的前提下提供废气降解功能。

技术领域

本专利涉及路政基础设施技术领域，特别地涉及一种水泥基透水铺装结构、水泥基透水铺装结构的制造方法、以及水泥基透水铺装结构的应用。

背景技术

随着城市化发展速度的加剧，城市地表正在逐步被建筑物和各种混凝土等阻水性材料所覆盖，不透水区域比例在大幅增高，部分地区其覆盖率已超过80％。由于城市的排水能力越来越差，许多城市一遇到暴雨，其路面雨水无法快速渗漏，很容易造成城市内涝。

为解决城市地表硬化问题，欧美国家在上个世纪80年代就开始研究透水性路面材料。

透水铺装是指将透水良好,空隙率较高的材料应用于道路面层、基层甚至土基,在保证一定的道路设计强度和耐久性的前提下,能够使雨水顺利进入铺面结构内部,流过具有临时贮水能力的基层,直接渗入土基或铺面内部的排水管排出,从而达到雨水渗流地下、减少地表径流的一种铺装形式。水泥基透水铺装结构具有良好的透水、透气性能，一方面解决了雨水径流问题，缓解了洪涝灾害，还补充了地下水位；另一方面水泥基透水铺装结构具有防滑、消声降噪、减少路面反光、缓解“热岛效应”等优点，目前已经得到了广泛的应用。

另外，随着城市化进程的加速，来自汽车、工厂的尾气污染也愈加严重。现有技术的水泥基透水铺装结构往往不具有中和空气污染的能力，或是具有成本较高，能耗较大的缺点。

发明内容

为了解决或至少部分地解决上述技术问题，本专利提供了一种水泥基透水铺装结构、水泥基透水铺装结构的制造方法、以及水泥基透水铺装结构的应用。

其中，一种水泥基透水铺装结构，包括：

下层结构，作为基底；

上层结构，堆叠设置于下层结构上，上层结构包括以下重量份数的各组分：

上层骨料，1.0-2.0份；

水泥，0.40-0.70份；

二氧化钛，0.02-0.03份；

减水剂,0.03-0.04份；

消泡剂，0.001-0.002份。

进一步可选地，所述上层结构包括以下重量份数的各组分：

上层骨料，1.5-2.0份；

水泥，0.50-0.70份；

二氧化钛，0.02-0.03份；

减水剂,0.03份；

消泡剂，0.001份。

可选地，上层骨料包括废玻璃，上层骨料的粒径在1.18-2.36mm范围内。可选地，上层结构的厚度小于或等于5mm。

可选地，下层结构的组分包括以下重量份数的各组分：

下层骨料，4-6份，骨料的粒径在5-10mm范围内；

硅酸盐水泥，1.0-2.0份；

粉煤灰，0.15-0.30份；

硅粉，0.20-0.50份；