[发明专利]一种基于产线的整车GNSS定位测试系统

说明书

本发明涉及一种基于产线的整车GNSS定位测试系统，包括第一测试工位、第二测试工位和半敞开式屏蔽棚，所述第一测试工位通过两个数据线分别连接有测试请求终端和OBD数据采集器，所述测试请求终端的内部安装有测试请求APP，所述第二测试工位上通过两个数据线分别连接有GNSS模拟器和测试电脑，所述测试电脑的内部安装有GNSS测试软件。该基于产线的整车GNSS定位测试系统，使用一台GNSS模拟器加N台矢量信号源方式，通过操作测试软件获取GNSS模拟器的I Q数据传输至矢量信号源，矢量信号源执行I Q数据文件达到GNSS模拟器发射卫星定位信号的作用，而然N台矢量信号源的价格相比GNSS模拟器要便宜很多，所以本发明方案可以为产线减少大量成本支出。

技术领域

本发明涉及GNSS定位测试系统技术领域，具体为一种基于产线的整车GNSS定位测试系统。

背景技术

随着的汽车高速发展，相比传统汽车，目前的汽车朝着智能网联化方向发展，高精度的定位技术作为智能网联车辆的重要支撑部分对于其精准度的研究将具有重要意义；当前产生大量车辆姿态、速度、区授时、域信号强度等定位信息融入，传统的定位测试方法是基于研发实验室环境，通过抽样方式选择一辆测试车或者多辆测试车进行测试，且测试内容较为详细，研发人员每次调试都需要手动调试GNSS模拟器测试参数，导致从测试准备模拟器参数调整与执行，耗费的时间太长。

且对于仪表参数配置操作方法复杂，需要专业的技术员才能胜任该测试岗位，在研发端测试需要增加设备成本与技术员成本，这些问题表露出研发端已不适合对每辆车做GNSS导航定位测试，现在要想验证每辆车高精度的导航定位性能，亟需新的性能测试评价方法，基于成本、时间、测试技术复杂度等原因考虑，本发明首次提出以产线GNSS测试替代研发GNSS测试，以一种适用于多条生产线车辆做复杂GNSS定位测试的方案。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于产线的整车GNSS定位测试系统，具备操作简单等优点，解决了现有的定位测试系统操作复杂的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于产线的整车GNSS定位测试系统，包括第一测试工位、第二测试工位和半敞开式屏蔽棚，所述第一测试工位通过两个数据线分别连接有测试请求终端和OBD数据采集器，所述测试请求终端的内部安装有测试请求APP，所述第二测试工位上通过两个数据线分别连接有GNSS模拟器和测试电脑，所述测试电脑的内部安装有GNSS测试软件，所述测试电脑通过数据线连接有八口以太网交换机，所述八口以太网交换机的左侧通过RJ信号线连接有矢量信号源，所述矢量信号源的左侧连接有射频线，所述射频线的左侧连接有发射天线。

进一步，所述矢量信号源固定于半敞开式屏蔽棚的上表面，所述发射天线固定于半敞开式屏蔽棚内腔的上表面。

一种基于产线的整车GNSS定位测试系统的使用方法，包括以下步骤：

1)首先在产线终检站选择合适的位置按照上述结构进行安装。

2)使用RJ45信号线与八口以太网交换机把每台矢量信号源、GNSS模拟器、测试电脑连接在同一个网络内。

3)在测试电脑上安装GNSS测试软件，测试请求终端安装测试请求APP。

4)打开OBD数据采集器，确认设备WIFI信号正常广播，在测试请求终端和测试电脑上接入该WIFI信号，设置为自动接入。

5)检查测试系统的所有设备安装、电路连接、网络连接是否都已正确，若正确，打开设备电源。

6)车辆驶入半敞开式屏蔽棚，技术员打开OBD数据采集器电源，并接入车辆OBD接口。