[发明专利]一种用于微波辅助TBM破岩的旋转波导搭载机构在审
| 申请号： | 202211333069.7 | 申请日： | 2022-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN115822630A | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 李帅远;卢高明;周建军;姜礼杰;文勇亮;杨延栋;张理蒙;范文超;刘超尹;李叔敖 | 申请（专利权）人： | 盾构及掘进技术国家重点实验室;中铁隧道局集团有限公司;中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/10 | 分类号： | E21D9/10 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 450000 河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 微波 辅助 tbm 旋转 波导 搭载 机构 | ||
1.一种用于微波辅助TBM破岩的旋转波导搭载机构，其特征在于：包括第一搭载套筒、第二搭载套筒、第三搭载套筒、搭载支撑板、第一减摩轴承、第二减摩轴承、第一轴承支撑限位套管、第二轴承支撑限位套管、环形轴承压盖、第一转接法兰环及第二转接法兰环；所述第一转接法兰环同轴焊接固装在第一搭载套筒的前端筒口内侧，所述第二转接法兰环位于第一搭载套筒的前端筒口外侧，第二转接法兰环与第一转接法兰环同轴螺接固连在一起；所述第二搭载套筒的后端筒口与第二转接法兰环同轴螺接固连在一起；所述第一减摩轴承位于第二搭载套筒的后端筒口内侧，第一减摩轴承的外圈与第二搭载套筒的内表面过盈配合；所述第一轴承支撑限位套管设置在第一减摩轴承的外圈与第二转接法兰环之间；所述第二减摩轴承位于第二搭载套筒的前端筒口内侧，第二减摩轴承的外圈与第二搭载套筒的内表面过盈配合；所述第三搭载套筒同轴套装在第二搭载套筒内侧，所述第一减摩轴承和第二减摩轴承位于第二搭载套筒与第三搭载套筒之间；所述第一减摩轴承的内圈与第三搭载套筒的外表面过盈配合，所述第二减摩轴承的内圈与第三搭载套筒的外表面过盈配合；所述第二轴承支撑限位套管设置在第一减摩轴承的内圈与第二减摩轴承的内圈之间；所述环形轴承压盖位于第三搭载套筒的后端筒口外侧，环形轴承压盖与第三搭载套筒的后端筒口同轴螺接固连在一起，环形轴承压盖与第一减摩轴承的内圈顶靠在一起；所述搭载支撑板位于第三搭载套筒的前端筒口内侧，搭载支撑板与第三搭载套筒的前端筒口同轴螺接固连在一起。
2.根据权利要求1所述的一种用于微波辅助TBM破岩的旋转波导搭载机构，其特征在于：旋转波导同轴套装在搭载机构内侧，旋转波导的微波接收端用于接入微波辅助破岩设备的微波发生部分，旋转波导的微波输出端用于接入波辅助破岩设备的岩石致裂部分。
3.根据权利要求1所述的一种用于微波辅助TBM破岩的旋转波导搭载机构，其特征在于：在所述搭载支撑板中心开设有定位卡孔，旋转波导的微波输出端与搭载支撑板中心的定位卡孔固定卡装配合。
4.根据权利要求1所述的一种用于微波辅助TBM破岩的旋转波导搭载机构，其特征在于：在所述第一搭载套筒的外表面沿周向固定设置有若干第一转接耳座，第一搭载套筒通过第一转接耳座与TBM前盾固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于微波辅助TBM破岩的旋转波导搭载机构，其特征在于：在所述第三搭载套筒的外表面沿周向固定设置有若干第二转接耳座，第三搭载套筒通过第二转接耳座与TBM刀盘固定连接。
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