[发明专利]一种汽车平台

权利要求书

1.一种汽车平台，其特征在于，至少包括平台本体，以及可拆卸设置在所述平台本体的上方的上车体；

所述平台本体的上表面水平，且至少包括沿车身方向依次可拆卸连接的前吸能单元、前行驶单元、乘坐单元、后行驶单元以及后吸能单元。

2.根据权利要求1所述的汽车平台，其特征在于，所述前吸能单元至少包括一对对称设置在车身两侧的前吸能模块；所述前行驶单元至少包括一对对称设置在车身两侧的前纵梁模块；所述乘坐单元至少包括一对对称设置在车身两侧的扭力模块；

其中，处于车身同侧的所述前吸能模块、所述前纵梁模块以及所述扭力模块依次螺接。

3.根据权利要求2所述的汽车平台，其特征在于，所述前行驶单元还包括一对对称设置在车身两侧的前悬架系统；

在所述车身的同侧，所述前悬架系统至少包括沿车身方向设置的上摆臂和减振器，所述上摆臂与车身的连接点处于所述减振器和所述扭力模块之间。

4.根据权利要求3所述的汽车平台，其特征在于，所述乘坐单元包括：

电池包结构；以及

一对对称设置在所述电池包结构的前方两侧的前扭力盒；

一对对称设置在所述电池包结构的后方两侧的后扭力盒；

所述前扭力盒与所述后扭力盒的结构相同，且均与所述电池包结构螺接。

5.根据权利要求4所述的汽车平台，其特征在于，还包括：

连接板，其设置在一对所述前扭力盒之间；

前围板，其设置在所述前扭力盒和所述连接板的上方，且在所述前围板上开设有能够安装非线控转向系统的接口。

6.根据权利要求5所述的汽车平台，其特征在于，所述电池包结构包括壳体框架，以及开设在所述壳体框架内的电池包槽；

所述电池包槽内配合放置有电池包体，且所述壳体框架的顶部设置有能够盖合所述电池包槽的车身地板。

7.根据权利要求6所述的汽车平台，其特征在于，所述壳体框架的两端开设有一对相同的电池接口；一对所述电池接口分别与所述电池包体的前端和后端电连接。

8.根据权利要求7所述的汽车平台，其特征在于，所述电池包体为矩形管带结构，且其内部至少排列布设有BDU、DCDC以及OBC。

9.根据权利要求1-8任一项所述的汽车平台，其特征在于，壳体框架包含左右两侧对称设置的一对第一固定框架，以及前后两端对称设置的一对第二固定框架；

所述第一固定框架上设置有多个与车身连接的第一安装点；所述第二固定框架上设置有多个与扭力盒连接的第二安装点。

10.根据权利要求9所述的汽车平台，其特征在于，所述第一固定框架包括一体成型的上层架和下层架，且所述下层架的宽度大于所述上层架的宽度；

其中，所述上层架的顶部设置有多个与门槛梁配合连接的安装点A，所述下层架设置有多个与门槛内板配合连接的安装点B。

11.根据权利要求10所述的汽车平台，其特征在于，所述上层架的顶部与所述门槛梁螺接，且所述下层架与所述门槛内板螺接；

和/或；

所述第二固定框架上与前扭力盒以及后扭力盒螺接，且所述前扭力盒的顶部与前围板螺接。

12.根据权利要求9所述的汽车平台，其特征在于，还包括:

散热装置，其两侧分别与一对所述前吸能盒的内侧可拆卸连接；所述散热装置上可拆卸连接有冷却装置。

13.根据权利要求1-8任一项所述的汽车平台，其特征在于，所述前吸能单元至少包括前防撞梁，以及一对对称设置在所述前防撞梁的两侧的前吸能盒；

所述前防撞梁为弧形结构；

所述前吸能盒的一端与所述前防撞梁的内凹侧连接，另一端与前纵梁模块连接。