[发明专利]一种大坡度斜井钢衬运输定位的施工方法在审
申请号: | 202211326014.3 | 申请日: | 2022-10-21 |
公开(公告)号: | CN115680756A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 李海洋;刘明发;胡侨云;黄明;王蕴销 | 申请(专利权)人: | 中建隧道建设有限公司 |
主分类号: | E21F13/04 | 分类号: | E21F13/04;E21D11/40 |
代理公司: | 重庆智慧之源知识产权代理事务所(普通合伙) 50234 | 代理人: | 高彬 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坡度 斜井 运输 定位 施工 方法 | ||
1.一种大坡度斜井钢衬运输定位的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1,施工准备,完成钢衬压力钢管防腐施工,完成铺设斜井台车轨道,在斜井与正洞交叉口位置安装90°转向装置,正洞位置叉车准备到位;
S2,测量放样,确定钢衬安装位置;
S3,吊装钢衬压力钢管至定制台车上;
S4,通过牵引运输钢衬至斜井与正洞交叉口位置;
S5,使用90°转向装置对钢衬进行转向;
S6,叉车装管进行钢衬正洞运输;
S7,钢衬运输至作业面通过升降系统进行临时定位;
S8,进行钢衬定位加固配合叉车进行钢衬定位并完成;
S9,测量复核钢衬安装位置。
2.根据权利要求1所述的一种大坡度斜井钢衬运输定位的施工方法,其特征在于,所述步骤S2中,测量放样时,标记待装钢衬的安装轴线和高程位置。
3.根据权利要求1所述的一种大坡度斜井钢衬运输定位的施工方法,其特征在于,所述步骤S3中,定制台车采用型钢焊接成网格状结构,网格尺寸为30cm*30cm,定制台车的顶面呈弧形结构,且弧度与待运钢衬管底曲率相契合。
4.根据权利要求1所述的一种大坡度斜井钢衬运输定位的施工方法,其特征在于,所述步骤S4中,牵引运输方式为斜井段定制台车牵引运输,其中,斜井段牵引运输时,控制定制台车牵引速度,并辅以专人监控定制台车牵引状态,直至定制台车牵引钢衬至斜井与正洞交叉口位置。
5.根据权利要求1所述的一种大坡度斜井钢衬运输定位的施工方法,其特征在于,所述步骤S5中,斜井与正洞交叉口处挑顶安装吊装门架,利用90°转向装置完成钢管转向。
6.根据权利要求1所述的一种大坡度斜井钢衬运输定位的施工方法,其特征在于,所述步骤S6中,采用叉车进行钢衬正洞运输,根据钢衬重量进行叉车配重,运输待装钢衬至作业面位置。
7.根据权利要求1所述的一种大坡度斜井钢衬运输定位的施工方法,其特征在于,所述步骤S8中,根据测量放样标记位置,进行钢衬临时支撑措施设置,叉车按标记位置调整钢衬位置,在管顶、管腰和管底位置分别焊接定位工字钢,工字钢通过锚杆与洞壁连接,单节钢衬设置两道定位加固措施,以避免回填混凝土施工过程中钢衬钢管移位。
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