[发明专利]链条

说明书

本发明提供静音性高的链条。链条具备多个第1链节及第2链节、和将这些多个第1链节及第2链节交替连结的多个销。多个销具备在链条的行进方向(TD)排列的第1销(231a)、第2销(232a)及第3销(232b)。在将第1销(231a)的端面中的开始与带轮接触的接触点(500)和第1销(231a)的中心(231C)之间的偏移量设为第1偏移量(X1)，将第2销(232a)的端面中的开始与带轮接触的接触点(510)和第2销(232a)的中心(232C)之间的偏移量设为第2偏移量(X2)的情况下，第1偏移量(X1)与第2偏移量(X2)不同。

技术领域

本发明涉及链条。

背景技术

通常，作为汽车等的变速装置，公知有无级变速装置(CVT)，该无级变速装置(CVT)通过链条将来自输入侧带轮的动力向输出侧带轮传递，并且通过使这些输入侧带轮及输出侧带轮的槽宽变化，而使链条的卷挂半径变化来进行变速。

以往，在这样的CVT用的链条中，公知有使用两种以上的长度的链节而构成的链条(参照专利文献1)。该CVT用链条通过使用两种以上的长度的链节而构成链条，由此使销与带轮的圆锥面的接触时产生的噪声的频率分散，来抑制针对每个转速的特定频率的噪声等级变大。

专利文献1：日本特表2017-507299号公报

然而，在上述专利文献1的方法中，需要长度不同的两种以上的链节。因此，期望提出利用与上述专利文献1记载的方法不同的构造提高了静音性的链条。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供静音性高的链条。

本发明的一个方式是一种链条，其具备多个第1链节及第2链节、和将这些多个第1链节及第2链节交替连结的多个销，其中，上述多个第1链节及第2链节分别具备外链板和配置于上述外链板之间的内链板，上述链条通过上述多个销的端面与带轮摩擦接触而进行传动，上述链条的特征在于，上述多个销具备在上述链条的行进方向排列的第1销、第2销及第3销，上述第1销与上述第2销之间的链节距和上述第2销与上述第3销之间的链节距相同，在将上述第1销的端面中的开始与上述带轮接触的接触点和上述第1销的中心之间的偏移量设为第1偏移量，将上述第2销的端面中的开始与上述带轮接触的接触点和上述第2销的中心之间的偏移量设为第2偏移量的情况下，上述第1偏移量与上述第2偏移量不同。

根据本发明，能够提高链条的静音性。

附图说明

图1是表示使用了第1实施方式所涉及的链条的无级变速装置(CVT)的简要立体图。

图2的(a)是表示第1实施方式所涉及的链条的简要立体图，图2的(b)是链条的侧视图。

图3是表示第1链节的分解立体图。

图4是表示第2链节的分解立体图。

图5的(a)是表示没有施加张力的状态下的链条的俯视图。图5的(b)是表示施加了张力的状态下的链条的俯视图。

图6的(a)是表示第1种销的说明图，图6的(b)是表示第2种销的说明图。

图7的(a)是第1种销的侧视图，图7的(b)是第1种销的主视图，图7的(c)是图7的(a)中的VIIC-VIIC剖视图。

图8是链条的俯视图。

图9是用于对加工角θ的设定方法进行说明的说明图。

图10是用于对销最小挠曲角度θp的设定方法进行说明的说明图。

图11是表示第1实施例所涉及的第1种销及第2种销的图。

图12是表示第1种销及第2种销的端面的加工方法的说明图。