[发明专利]带弹性支撑的主机安装方法在审
| 申请号： | 202211324148.1 | 申请日： | 2022-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN115593583A | 公开（公告）日： | 2023-01-13 |
| 发明（设计）人： | 沈鑫;刘飞;张天鑫;张辉;王洪磊 | 申请（专利权）人： | 广船国际有限公司 |
| 主分类号： | B63B73/20 | 分类号： | B63B73/20 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 任德欣 |
| 地址： | 511462 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹性 支撑 主机 安装 方法 | ||
1.带弹性支撑的主机安装方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、利用刚性支撑座支撑主机(1)，使得所述主机(1)与齿轮箱的输入轴对中；
S2、在所述主机(1)的主机座上确定固定弹性减震器(2)的位置；
S3、在所述主机座上安装所述弹性减震器(2)，所述弹性减震器(2)位于所述主机座与所述刚性支撑座之间；
S4、测量所述弹性减震器(2)在未受力的状态下的厚度；
S5、在所述弹性减震器(2)上间隔设置多个调节顶丝(21)，所述调节顶丝(21)的底部设置在船体座板(4)上，拆除所述刚性支撑座；
S6、调整所述调节顶丝(21)，从而调整所述弹性减震器(2)与所述船体座板(4)之间的间距，使得所述主机(1)与所述齿轮箱的输入轴对中；
S7、测量所述弹性减震器(2)的第一压缩量；
S8、测量所述弹性减震器(2)与所述船体座板(4)之间的间距；
S9、在所述弹性减震器(2)与所述船体座板(4)之间安装支撑件(3)；
S10、所述主机(1)开机，测量所述弹性减震器(2)的第二压缩量，所述第二压缩量与所述第一压缩量之间的差值在设定范围内时，所述弹性减震器(2)安装合格；
S11、将所述主机(1)与所述齿轮箱的输入轴连接。
2.根据权利要求1所述的带弹性支撑的主机安装方法，其特征在于，所述步骤S1中，所述刚性支撑座与所述主机(1)通过支撑顶丝连接。
3.根据权利要求1所述的带弹性支撑的主机安装方法，其特征在于，所述步骤S2中，在所述主机座上临时固定所述弹性减震器(2)，并在所述主机座上确定固定所述弹性减震器(2)的固定件的位置。
4.根据权利要求3所述的带弹性支撑的主机安装方法，其特征在于，在所述主机座上画设固定所述弹性减震器(2)的固定件的位置。
5.根据权利要求4所述的带弹性支撑的主机安装方法，其特征在于，依据画设的位置，在所述主机座上开孔。
6.根据权利要求1所述的带弹性支撑的主机安装方法，其特征在于，所述支撑件(3)为垫片和/或环氧树脂。
7.根据权利要求1所述的带弹性支撑的主机安装方法，其特征在于，所述步骤S6中，调节所述调节顶丝(21)，使得所述主机(1)的高度满足所述步骤S1中所述主机(1)与齿轮箱的输入轴对中的高度。
8.根据权利要求1所述的带弹性支撑的主机安装方法，其特征在于，所述步骤S9中，安装好所述支撑件(3)后，对所述主机(1)与所述齿轮箱的输入轴的对中度进行校验。
9.根据权利要求1所述的带弹性支撑的主机安装方法，其特征在于，所述步骤S11中，利用弹性联轴器将所述主机(1)与所述齿轮箱的输入轴连接。
10.根据权利要求1所述的带弹性支撑的主机安装方法，其特征在于，还包括步骤S12、在船体与所述主机(1)之间安装主机支撑件。
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