[发明专利]深基坑周边建筑物加固支护结构及施工方法

权利要求书

1.深基坑周边建筑物加固支护结构，包括建筑物加固结构(8)与桥梁加固结构(9)，其特征在于：所述建筑物加固结构(8)包括地基(1)，所述地基(1)外壁上插接有基础(2)，所述地基(1)顶部外壁上设置有建筑物(3)，且建筑物与基础(2)呈固定连接，所述地基(1)顶部外壁两侧靠近建筑物(3)处均插接有若干个注浆管(4)；

所述桥梁加固结构(9)包括多个的支墩(7)，所述支墩(7)顶部外壁上设置有桥梁(6)，且桥梁(6)内部设置有多个的袖阀管(5)。

2.深基坑周边建筑物加固支护结构施工方法，包括权利要求1中所述的深基坑周边建筑物加固支护结构，其特征在于，包括以下步骤：

S1.建筑物加固：

S1.1.施工准备：

S1.1.1.开钻：根据钻孔位置采用人工破除地面进行挖探，获取现场管线的名称、位置、埋深及材料情况；测量组根据图纸方案放出注浆孔位；钻孔前，精确测定孔的平面位置，并对每个孔进行编号，钻孔达到指定深度要求后，钻机开始接准备后退式注浆；

S1.1.2.浆液配制：注浆材料采用双液浆，且采用二次搅拌配制浆液，即在搅拌机中按确定的水灰比配制并搅拌水泥浆液，搅拌3-5分钟后放入第二只搅拌桶中使用；

S1.2.监测与分析：在建筑物四周布置沉降监测点，加强周边建筑物监控量测，并通过计算机及时分析数据获取沉降数据并用于指导施工；

S1.3.注浆加固：根据施工过程实测的建筑物四周沉降数据，当建筑物四周发生沉降且沉降值大于阈值时，及时采用双液浆跟踪补偿注浆，实时关注实测的沉降数据，针对沉降较大区域进行动态注浆加固，确保深基坑周边建筑的安全；

S2.桥梁加固：

S2.1.条形基础施工：首先基础底原硬化路面应清理干净，并对原硬化路面表面凿毛，而后钢筋施工同时预埋钢管柱连接钢板，下部设置长螺纹锚固筋，钢筋施工完成后，安装模板支架，浇筑条形基础；

S2.2.钢管支墩施工：条形基础混凝土强度达到要求后，在基础预埋钢板上焊接钢管柱，每组钢管支墩共有至少8根钢管组成，法兰螺栓连接，采用汽车吊拼装；钢管立柱间采用双拼槽钢焊接成剪刀撑形式连成整体，钢管柱顶部设置钢牛腿作为顶升平台，便于安装千斤顶；

S2.3.分配梁施工：柱顶横梁采用型钢，在横梁端部设置吊环，采用在桥面两侧防撞护栏设置手拉葫芦协同配合吊装架设横梁；横梁与桥梁梁体间设置宽橡胶块；

S2.4.顶升装置安装：在立柱顶部设钢牛腿形成顶升平台，在顶升平台上安放千斤顶，顶升梁底分配梁使临时支撑与空心板顶紧起到托换上部荷载的作用；

S2.5.顶升装置施工：顶升装置施工时采用PLC多点同步控制液压系统进行施工，而后根据沉降监测数据，若原桥墩沉降稳定，则仅将临时支撑与空心板顶紧，由临时支撑承担至少40％的上部荷载；若桥墩沉降进一步发展，则用临时支撑替代原桥墩承受上部荷载，即临时支撑承担100％的上部荷载。

3.根据权利要求2所述的深基坑周边建筑物加固支护结构施工方法，其特征在于，所述S1.1.1中测量组根据图纸方案放出注浆孔位时；根据测量技术交底，按照要求固定钻机角度，要求孔位偏差不大于3cm；

为防止钻杆在推力和振动力的双重作用下，上下颤动，导致钻孔不直；钻孔时，应把扶直器套在钻杆上，随钻杆钻进向前平移，所述S1.1.1中开孔时低速启动，钻深20㎝后转入正常钻速；第一节钻杆钻入土体尾部剩余20-30㎝时钻进停止，用管钳卡紧钻杆，钻机低速反转脱开钻杆，钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联结套，方向对准后联结成一体，且在钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。

4.根据权利要求2所述的深基坑周边建筑物加固支护结构施工方法，其特征在于，所述S1.1.2浆液配制时水泥采用普通硅酸盐42.5级水泥，浆液配合比：水泥浆液水灰质量比为1:1、水泥浆液与水玻璃的体积比为1:1、水玻璃使用前原液和水按1:3体积比进行稀释。