[发明专利]一种基于Amesim的自适应供油系统仿真方法

权利要求书

1.一种基于Amesim的自适应供油系统仿真方法，其特征在于：通过建立飞机燃油系统中供油子系统仿真模型，计算自适应压力供油时发动机的入口绝压，完成供油子系统中供油泵指标的确定，包含以下步骤：

S1、选择元件搭建飞机油箱、供油泵、管路仿真模块，模拟供油子系统向发动机供油时动力源和负载的特性；

S2、选择元件搭建飞机发动机仿真模块，模拟发动机在不同工况下的耗油量特性；

S3、选择元件搭建飞机姿态、过载仿真模块，模拟飞机在各飞行剖面下俯仰角、偏航角、滚转角和加速度值的变化；

S4、选择元件搭建自适应压力供油泵转速的状态机模块，模拟控制器对于供油泵转速的分档控制；

S5、选择元件搭建不同飞行高度、温度和压力变化模块，模拟飞机在不同高度的外界环境；

S6、联接各模块组合构成完整系统模型，并选择合理子模型，设置各元件参数；

S7、进行发动机耗油量、飞行高度参数组合批处理设置；

S8、将飞机姿态和过载进行可视化交互设置；

S9、进行仿真参数设置，通过仿真输出结果。

2.根据权利要求1所述的自适应供油系统仿真方法，其特征在于：步骤S1中，设置ACFTANK01油箱元件的参数模拟飞机供油箱；使用TFPU000离心泵元件模拟供油增压泵，在离心泵特性曲线中，使用M1D Table设置离心泵多档转速，对应的特性模式为f(qv，w)；使用ACFTFL0032管路元件模拟管路，模拟受到过载和飞机姿态的应用。

3.根据权利要求1所述的自适应供油系统仿真方法，其特征在于：步骤S2中，通过设置TFMPTXS流量源元件的质量流量来模拟发动机消耗的流量。

4.根据权利要求1所述的自适应供油系统仿真方法，其特征在于：步骤S3中，设置ACFATTISIMP001元件参数模拟飞机姿态和X、Y、Z三个轴向的过载，通过SIGUDA01元件和SWITCH01元件输入各飞行剖面下的过载和姿态参数。

5.根据权利要求1所述的自适应供油系统仿真方法，其特征在于：步骤S4中，通过Statechart模块根据发动机入口压力自适应调节供油泵转速，实现对供油泵转速的控制。

6.根据权利要求1所述的自适应供油系统仿真方法，其特征在于：步骤S5中，使用ATBATM_ISA01大气环境元件，结合SIGTRANS0元件和SIGRECEI0元件，模拟不同高度时，供油箱外界大气环境变化。

7.根据权利要求1所述的自适应供油系统仿真方法，其特征在于：步骤S6中，选择ACF2THH001元件将油箱和供油泵联接，使用ACF2PN001元件和外界大气联接，在不同元件件合理增加TFC01容性元件。

8.根据权利要求1所述的自适应供油系统仿真方法，其特征在于：步骤S7中，通过StudyParameters中将飞行高度、双发动机的流量作为输入参数，进行组合。

9.根据权利要求1所述的自适应供油系统仿真方法，其特征在于：步骤S8中，选择Rotary Switch控件进行工作场景的选择；使用Button6控件进行过载的控制；使用GenericButton控件控制供油泵的工作状态；使用Horizontal Round Gauge、Round Gauge显示发动机入口压力和飞行高度。

10.根据权利要求1所述的自适应供油系统仿真方法，其特征在于：步骤S9中，在Simulation type中选择Batch模式，可以批处理仿真不同工况。