[发明专利]一种轮胎外观缺陷检测装置及方法

说明书

本发明公开了一种轮胎外观缺陷检测装置及方法，包括基座和位于所述基座的顶端的工作台，所述工作台的顶端设有轮胎，所述轮胎通过支撑机构与所述工作台相连接，所述工作台的顶端且位于所述轮胎的一侧设有竖向设置的侧块，所述侧块的一侧设有对称设置的活动杆一和活动杆二，所述活动杆一和所述活动杆二相互靠近的一端均设有摄像机一。有益效果：通过活动杆一和活动杆二与调节机构的配合设计，使轮胎外观缺陷检测更加准确便捷，解决了原有检测装置检测结果不准确，不方便操作的问题，提高了检测效率。

技术领域

本发明涉及轮胎检测技术领域，具体来说，涉及一种轮胎外观缺陷检测装置及方法。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎在制作完成之后，需要对其进行检测，轮胎的外观质量缺陷检测是轮胎检测的重要部分。

当生产车间洁度较差导致加工产品表面粘附其它团状或散点状污物，或者，加工设备老化导致产品表面涂覆不均匀导致产品表面经常存在局部密集分布的大量散点，且这些散点出现的位置与形态是随机的，在图像上多呈现出密集片状分布的散点状，传统的对轮胎外观质量缺陷检测方式是检验员需手动搬轮胎在地上滚动检查，此种检测方式不仅检测结果不准确，而且费时费力，现有的检测装置结构复杂，外观检测技术能够检出所有单点，但并未考虑到多个缺陷间的空间分布规律。由于无法根据形态区分点状缺陷与密集散点缺陷，无法将原隶属于同一点状缺陷的多个密集散点按照一个完整外观缺陷检出，容易影响外观缺陷检测的准确性。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种轮胎外观缺陷检测装置及方法，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明采用的具体技术方案如下：

一种轮胎外观缺陷检测装置及方法，包括基座和位于所述基座的顶端的工作台，所述工作台的顶端设有轮胎，所述轮胎通过支撑机构与所述工作台相连接，所述工作台的顶端且位于所述轮胎的一侧设有竖向设置的侧块，所述侧块的一侧设有对称设置的活动杆一和活动杆二，所述活动杆一和所述活动杆二相互靠近的一端均设有摄像机一，所述活动杆一与所述活动杆二之间且位于所述侧块的一侧设有横向设置的摄像机二，所述摄像机二通过伸缩气缸与所述侧块相连接，所述活动杆一和所述活动杆二通过调节机构与所述侧块相连接。

作为优选的，所述支撑机构包括位于所述基座内的驱动电机，所述驱动电机的输出端设有贯穿所述工作台的旋转柱，所述旋转柱的顶端设有横向设置的横块，所述横块为两侧开口的空腔结构，所述横块内对称设有向外延伸的移动块一和移动块二，所述移动块一和所述移动块二相互靠近的一侧均设有横向设置的齿板，两组所述齿板之间设有与其相啮合的齿轮，所述齿轮的轴心处设有延伸至所述横块外的手轮。

作为优选的，所述移动块一和所述移动块二相互远离的一侧均延伸至所述横块外设有连接轴，所述连接轴上设有两组呈十字交叉设置的连接杆一，两组所述连接杆一的一端均设有与所述横块相连接的连接杆二，且所述连接杆一的另一端设有连接杆三，所述连接杆三的一侧设有与所述轮胎相抵触的夹片。

作为优选的，所述夹片通过连接架与所述连接杆三相连接，且所述夹片为弧形结构，且所述连接杆三通过活动轴一与所述连接架相连接。

作为优选的，所述连接杆二的另一端设有所述横块相连接相连接的活动轴二，所述横块内设有与所述移动块一和所述移动块二相连接。

作为优选的，所述调节机构包括位于所述侧块内对称设置的丝杆和导杆，所述丝杆和所述导杆均贯穿所述活动杆一和所述活动杆二，所述活动杆一和所述活动杆二上开设有与所述丝杆相匹配的螺纹圈。

作为优选的，所述丝杆的顶端与位于所述侧块内的正反电机输出端相连接