[发明专利]一种废旧发动机的缸体再利用智能组装生产线

说明书

本发明提供一种废旧发动机的缸体再利用智能组装生产线，传动组件包括轴承、输出轴、皮带、贯穿轴承、凸条、支架和垫块，轴承旋转摩擦于传输带的两侧，输出轴旋转于轴承远离传输带的一端，皮带套接于输出轴和贯穿轴承的外侧，贯穿轴旋转贯穿于传输带下方的两侧，支架贯穿于输出轴的外侧，凸条滑动嵌套于支架的内侧，垫块镶嵌于支架的内部，传输带上端的滑板的两侧在向下移动后挤压至斜板的上端，由于斜板的倾斜面与滑板的两侧呈垂直对应设置，斜板能够于限位架的内部呈水平滑动，斜板带动推杆于滑轨的内部滑动，而推杆靠近卡块的一端延伸至限位架的凹槽外侧，卡块能够利用滑板的压力对发动机缸体的外侧形成限位。

技术领域

本发明涉及发动机回收技术领域，尤其涉及一种废旧发动机的缸体再利用智能组装生产线。

背景技术

废旧发动机在经过拆卸后，发动机缸体需要通过生产线进行再利用组装，而在汽车发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，汽车发动机装配线就显得尤为重要，组装生产线通常采用机械手臂对缸体进行智能组装生产，针对于组装生产线的技术启示；

对于组装生产线的研究发现了以下问题：

组装生产线通过机械臂进行智能组装过程中，由于机械臂为电脑程序控制，而发动机缸体为人工放置于传输带的上端，在机械臂对发动机缸体进行组装过程中，发动机缸体易因机械臂智能组装过程中移位，组装生产线无法对发动机缸体进行限位，传输带通常为传动轴贯穿带动，传动轴在贯穿传输带的内部后，传输带的外侧限位机构不方便于传输带的外侧运行；

目前，现有技术中的CN202110913043.9一种发动机配件高精密高效组装生产线，公开了组装生产线,该发明在所述输送线两端的立库上料单元与立库下料单元、沿所述输送线设置的套密封圈工站、第一自动装配工站、第二自动装配工站、第一人工装配工站、第二人工装配工站以及航空接头装配工站；所述托盘上承载有完成一套发动机配件装配所需的所有零部件，实现了发动机配件上大部分零部件的自动装配，大大提高了组装效率与组装精度，保障了产品质量，降低了人力成本；

本发明主要能够解决发动机缸体易因机械臂智能组装过程中移位的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种废旧发动机的缸体再利用智能组装生产线，以解决上述背景技术中描述问题。

本发明一种废旧发动机的缸体再利用智能组装生产线的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种废旧发动机的缸体再利用智能组装生产线，包括机架，该机架的上端旋转移动有输送组件，输送组件包括传输带、内框和电机，电机设于传输带的侧面，内框贯通于传输带的内部，所述机架靠近传输带的一侧旋转移动有机械臂。

进一步的，所述机械臂采用智能组装机械臂，机架靠近机械臂的一端设有控制器。

进一步的，所述内框分布于传输带的上下两端，内框每两个呈一组横向排布，电机通过电源线与电源回路连接，传输带靠近电机的一侧设有传动组件，电机通过传动组件带动传输带旋转移动，内框远离传输带的一端设有限位组件。

进一步的，所述传动组件包括轴承、输出轴、皮带、贯穿轴承、凸条、支架和垫块，轴承旋转摩擦于传输带的两侧，输出轴旋转于轴承远离传输带的一端，皮带套接于输出轴和贯穿轴承的外侧，贯穿轴旋转贯穿于传输带下方的两侧，支架贯穿于输出轴的外侧，凸条滑动嵌套于支架的内侧，垫块镶嵌于支架的内部。

进一步的，所述轴承每两个呈一组分布于传输带一端的两侧，输出轴的一端与电机呈360°旋转连接，轴承通过输出轴与电机连接。

进一步的，所述皮带呈竖向排布，皮带环绕传动于输出轴和贯穿轴承之间，贯穿轴承呈横向排布，贯穿轴承呈横向工状设置。

进一步的，所述凸条呈半圆状设置，凸条的弧面与传输带的内壁滑动摩擦，凸条的平面滑动嵌套于支架的内侧，凸条整体环绕于轴承的外侧。