[发明专利]一种基于串口加密的ECU自动化激活系统在审
申请号: | 202211294538.9 | 申请日: | 2022-10-21 |
公开(公告)号: | CN115576618A | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 董武;张华 | 申请(专利权)人: | 常州新途软件有限公司 |
主分类号: | G06F9/4401 | 分类号: | G06F9/4401;G06F21/44 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 朱鑫乐 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 串口 加密 ecu 自动化 激活 系统 | ||
本发明提供了一种基于串口加密的ECU自动化激活系统,包括PC端、服务器端和ECU,所述PC端通过UART与ECU连接,所述PC端通过互联网与服务器端连接;其中,所述PC端向服务器端申请激活码,所述服务器端生成复数个激活码并发送至PC端,所述PC端接收所述复数个激活码并存储,所述PC端通过激活码对ECU进行激活。
技术领域
本发明涉及汽车ECU技术领域,尤其涉及一种基于串口加密的ECU自动化激活系统。
背景技术
EOL测试是汽车电子产品下线前的对ECU功能检测,在EOL测试需要先对ECU进行激活,目前现有技术中所使用的激活方式需要一台PC电脑与ECU通过USB转232线束连接,通过带加密算法的串口通信,ECU内置激活校验算法。这种激活方式的缺点在于:
1.激活信息存储在本地PC,远程控制台无法实时统计激活信息;
2.校验算法存储在本地PC,存在被破解的风险;
3.激活失败时只能去现场分析,无法远程解决问题;
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决现有技术中激活ECU存在的问题,本发明提供了一种基于串口加密的ECU自动化激活系统来解决上述问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于串口加密的ECU自动化激活系统,包括PC端、服务器端和ECU,所述PC端通过UART与ECU连接,所述PC端通过互联网与服务器端连接;其中,
所述PC端向服务器端申请激活码,所述服务器端生成复数个激活码并发送至PC端,所述PC端接收所述复数个激活码并存储,所述PC端通过激活码对ECU进行激活。
作为优选,每次激活时,所述PC端将一个激活码传送至ECU,所述ECU对激活码进行校验,校验通过则成功激活ECU,使用过的激活码失效。
作为优选,所述PC端对激活码的数量进行统计,如果未使用的激活码的数量小于阈值N时弹出提示框。
本发明的有益效果是:
1.远程控制台能实时统计激活数据,若因外部条件导致本地PC工作异常或永久失能,也不会影响现有的统计结果;
2.校验算法存储在远程控制台,破解难度极高,几乎不存在被破解的风险;
3.激活失败后能通过远程控制台的log实时分析问题,节省了处理问题的时间,不会耽误产线下线;
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明一种基于串口加密的ECU自动化激活系统的实施例的框架图
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
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