[发明专利]一种车辆控制器的电源管理系统及车辆

说明书

本发明公开了一种车辆控制器的电源管理系统及车辆，在车辆的钥匙开关信号为ON信号时，各电源管理模块输出核心电源信号，且在核心电源信号达到预设核心电源电压时，向硬件安全电路提供电源复位信号，以及通过硬件安全电路控制车辆控制器的工作状态；在MCU电源信号为预设MCU电源电压且电源复位信号为预设电源复位电压时，MCU模块与电源管理模块进行信息交互；MCU模块根据交互结果，控制提供至硬件安全电路的MCU使能信号，各电源管理模块根据交互结果，控制提供至硬件安全电路的电源使能信号；硬件安全电路根据MCU使能信号和电源使能信号，控制外设电路是否使能。

技术领域

本发明实施例涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆控制器的电源管理系统及车辆。

背景技术

车辆控制器是控制车辆正常行驶的重要部分，而车辆控制器的电源管理模块能够为车辆控制器提供所需电源，以实现车辆控制器的正常运行，而电源管理模块通常集成在电源管理系统。

现有技术中，电源管理系统中的电源管理模块通常不具备自我监控能力，往往需要利用车辆主控制器的微控制单元(Micro Controller Unit；MCU)实现对电源管理模块的监测，额外的占用MCU的资源。此外，上述电源管理模块采用电源管理模块在配合车辆控制器的周围电路工作时存在硬件电路的集成度差的问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆控制器的电源管理系统及车辆，其电源管理模块的具备自我监控功能，无需额外占用车辆主控制的资源，采用两个电源管理模块提高了电源管理系统的集成度。

第一方面，本发明实施例提供了MCU模块、硬件安全电路、以及两个电源管理模块；

各所述电源管理模块用于在车辆的钥匙开关信号为ON信号时，输出核心电源信号；其中一个所述电源管理模块用于向所述MCU模块提供MCU电源信号；另一个所述电源管理模块用于提供外设电源信号

各所述电源管理模块还用于在所述核心电源信号达到预设核心电源电压时，向所述硬件安全电路提供电源复位信号，以及通过所述硬件安全电路控制车辆控制器的工作状态；

所述MCU模块用于在所述MCU电源信号达到预设MCU电源电压且所述电源复位信号达到预设电源复位电压时，与所述电源管理模块进行信息交互；

所述硬件安全电路用于根据所述电源复位信号，控制所述车辆控制器进行复位；

所述MCU模块还用于根据与所述电源管理模块进行信息交互的交互结果，控制提供至所述硬件安全电路的MCU使能信号；

各所述电源管理模块还用于根据与MCU模块进行信息交互的交互结果，控制提供至所述硬件安全电路的电源使能信号；

所述硬件安全电路还用于根据所述MCU使能信号和所述电源使能信号，控制外设电路是否使能。

可选地，各所述电源管理模块还用于在所述核心电源信号达到所述预设核心电源电压，向通讯模块提供通讯电源信号。

可选的，各所述电源管理模块还用于在所述通讯电源信号达到预设通讯电源电压时，向外部传感器提供传感器电源信号。

可选地，各所述电源管理模块还用于在向所述硬件安全电路提供电源复位信号之前，进行延时计时，并在延时时间到达预设延时时间且所述核心电源信号到达所述预设核心电源电压时，向所述硬件安全电路提供电源复位信号。

可选地，各所述电源管理模块在进行初始化时，与MCU模块进行信息交互，并在所述初始化计时达到预设初始化时间前，确定与所述MCU模块进行信息交互的交互结果，且在所述交互结果满足交互成功的条件时，进入上电成功状态，并向所述硬件安全电路提供电源使能信号的有效信号。

可选地，所述MCU模块包括MCU的SPI通讯端和MCU错误监控信号发送端；所述电源管理模块包括电源管理SPI通讯端和错误监控信号接收端；