[发明专利]船用低速柴油机气缸套铸件中心坭芯涂料施工装置及方法

说明书

本发明提供了船用低速柴油机气缸套铸件中心坭芯涂料施工装置及方法，它包括U字型围挡仓，U字型围挡仓的开口侧安装有工装门；所述U字型围挡仓的底部设置有用于储存涂料的涂料槽；所述涂料槽通过涂料进泵管与用于喷涂涂料的气动隔膜泵相连，气动隔膜泵的出口通过涂料泵出管与引料管相连，引料管的末端与位于U字型围挡仓内部的涂料喷嘴相连。此装置在铸造造型涂料施工时，能快速、均匀、高效进行涂料施工，能有效防止铸件内孔粘砂缺陷、节省人工工时、减轻工人劳动强度。

技术领域

本发明涉及船用低速柴油机气缸套铸件中心坭芯涂料施工装置及方法，属于柴油机零部件铸造技术领域，特别适合大型缸套的铸造。

背景技术

船用低速柴油机气缸套铸件内孔由中心坭芯成型，中心坭芯呈长型圆柱体，要求在其表面涂刷三层耐火涂料，以防止缸套铸件内孔粘砂。由于中心坭芯很长，大型缸套能达5000--6000mm，表面积很大，涂料施工困难，采用人工涂刷时，需要三个人分上段、中段、下段同时施工，表面经常存在涂料涂刷不均匀的情况，导致内孔粘砂，而且靠人工涂刷效率低，既费时又费力。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供船用低速柴油机气缸套铸件中心坭芯涂料施工装置及方法，此装置在铸造造型涂料施工时，能快速、均匀、高效进行涂料施工，能有效防止铸件内孔粘砂缺陷、节省人工工时、减轻工人劳动强度。

为了实现上述的技术特征，本发明的目的是这样实现的：船用低速柴油机气缸套铸件中心坭芯涂料施工装置，它包括U字型围挡仓，U字型围挡仓的开口侧安装有工装门；所述U字型围挡仓的底部设置有用于储存涂料的涂料槽；所述涂料槽通过涂料进泵管与用于喷涂涂料的气动隔膜泵相连，气动隔膜泵的出口通过涂料泵出管与引料管相连，引料管的末端与位于U字型围挡仓内部的涂料喷嘴相连。

所述涂料槽的内部设置有斜底结构，斜底结构的另一侧设置有储料腔；所述涂料进泵管与储料腔相连通。

所述涂料槽的内部设置有用于对涂料进行搅拌的搅拌机。

所述搅拌机有多组，并采用风动搅拌机；且所述搅拌机与用于提供搅拌动力的风动搅拌机进气管相连，且所述风动搅拌机进气管上设置有开关阀。

所述涂料喷嘴共有多组，且成对布置在U字型围挡仓上部的内壁上。

所述气动隔膜泵与用于提供动力的气动隔膜泵进气管相连通，且所述气动隔膜泵进气管上设置有开关阀。

还包括用于对待喷涂的中心坭芯的中心坭芯芯管进行吊装的吊装装置。

所述吊装装置包括用于穿过中心坭芯芯管顶部吊装孔的吊杆，吊杆通过钢丝绳与吊钩相连，吊杆的两端设置有用于对钢丝绳进行限位的防滑脱法兰。

采用船用低速柴油机气缸套铸件中心坭芯涂料施工装置进行中心坭芯涂料施工的方法，包括以下步骤：

步骤一，涂料制备：

先将涂料放入涂料槽内，加入适量酒精，打开搅拌机进行涂料搅拌30min-40min，用波美度剂检测涂料浓度，通过加减酒精进行浓度微调，最终要求浓度在45-50；

步骤二，涂料继续搅拌：

涂料搅拌完成后，将风动搅拌机进气管的阀门关小，使其转速降低，并继续搅拌；

步骤三，中心坭芯的吊装：

采用行车将中心坭芯吊入U字型围挡仓内部，调整好高度方向的间隔，要求中心坭芯下表面离斜底结构的最小距离200mm，且调整中心坭芯尽量位于U字型围挡仓中心位置；

步骤四，喷涂准备：

关上工装门，打开气动隔膜泵进气管阀门，开始施涂，通过调整气动隔膜泵进气管的阀门角度大小，调整涂料喷嘴的流量大小；

步骤五，分截喷涂作业：

对中心坭芯从上到下按照0.5m-0.7m一截进行施涂，施涂完成一截，指挥行车上升一截高度，再进行施涂，如此往复直至到底部最后一截，完成一次施工；