[发明专利]一种用于市政道路施工的可调节压实装置

说明书

本发明公开了一种用于市政道路施工的可调节压实装置，涉及道路施工设备技术领域，包括底板，所述底板的上端固定连接有L形固定板。本发明通过设置的双轴电机、蜗杆一、蜗轮一、残齿轮、转轴一、拉动齿板、拉绳一、凹形导管一以及配重块之间的相互配合下能够带动安装组件以及压板组件进行上下方向上的移动，进而在压板组件以及配重块下移过程中产生的冲击力的作用下能够实现对小面积道路表面的压实效果，通过设置的弹簧一、缓冲板以及减震缓冲块之间的相互配合能够对拉动齿板的运动范围起到限制的作用，同时在拉动齿板上移的过程中能够起到缓冲的作用，通过设置的限制滑套以及限制杆之间的相互配合能够对拉动齿板的运动方向起到限制的作用。

技术领域

本发明涉及一种道路施工用压实装置，特别涉及一种用于市政道路施工的可调节压实装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车，然而私家车的增多，尤其是工程车辆的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于车辆的增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业，进而就需要用到压实装置。

目前道路施工用压实装置在使用时，还存在一些缺陷和不足，具体需要改进的地方如下：

1、现有的压实装置在使用过程中大都体积较大，进而使得装置难以对小面积的道路进行压实操作，而采用人工又难以进行压实，进而直接降低了压实装置的实用性。

2、现有的压实装置在使用过程中装置单次的压实面积大都是固定设置的，装置难以根据道路维修的实际需求对装置单次压实的面积进行调整。

3、现有的压实装置在使用过程中当路面较为干燥时，会溅起大量的尘土，进而对装置附近的操作人员造成一定的影响。

4、现有的压实装置在在使用一段时间后其压实部件会出现一定程度的磨损，进而影响装置的压实质量，而现有的压实装置在对压实部件进行更换的过程中较为繁琐。

5、现有的压实装置在使用过程中其装置整体大小是固定设置的，装置在使用结束后难以对装置进行一定收纳操作，进而导致装置占用了较大的空间，对装置的存放及运输都产生一定的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于市政道路施工的可调节压实装置，以解决上述背景技术中提出的现有的压实装置在使用过程中大都体积较大，进而使得装置难以对小面积的道路进行压实操作，而采用人工又难以进行压实，进而直接降低了压实装置的实用性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于市政道路施工的可调节压实装置，包括底板，所述底板的上端固定连接有L形固定板，所述L形固定板的右端固定连接有双轴电机，所述双轴电机左侧输出轴的左端穿过L形固定板且与蜗杆一的右端固定连接，所述蜗杆一与压实组件啮合传动，所述压实组件的下端固定连接在底板的上端，所述压实组件的上端固定连接在L形固定板的下表面上，所述压实组件的右端固定连接在L形固定板左侧面上，所述压实组件左端下侧固定连接在安装组件的上端，所述安装组件上侧固定连接有两个压实块，所述安装组件的左右两侧均活动连接有两个T形限制杆，所述安装组件的下侧与压板组件的上端卡接，所述压板组件的上侧固定连接有调节组件，所述双轴电机右侧输出轴与抽取组件的上侧固定连接，所述抽取组件的左端固定连接在L形固定板的右端，所述抽取组件的下端固定连接在底板的上端，所述抽取组件下端左右两侧分别与连接管一以及连接管二的上端固定连接。