[发明专利]一种带行星齿轮减速电机的生产设备在审
| 申请号: | 202211290104.1 | 申请日: | 2022-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN115609277A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 李子西;庄宝仓 | 申请(专利权)人: | 上海诺迈航空设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B23P19/027;B23P19/00;B65G47/14;B65G47/92;H02K15/00 |
| 代理公司: | 上海维卓专利代理有限公司 31409 | 代理人: | 邱莹 |
| 地址: | 201100 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行星 齿轮减速电机 生产 设备 | ||
1.一种带行星齿轮减速电机的生产设备,其特征在于:包括机架(3),所述机架(3)上设置有上料台(21)、第一振动盘(22)、第二振动盘(23)和竖筒(24),所述第一振动盘(22)用于上料卡簧(14);所述第二振动盘(23)用于上料行星齿轮(11),所述竖筒(24)用于上料轴承(13),所述上料台(21)用于上料行星架(1);所述机架(3)上设置有用于将行星齿轮(11)、轴承(13)和卡簧(14)进行组装的分装台组(4),所述机架(3)上安装有总装台(32)和机械臂(31),所述机械臂(31)用于夹取上料台(21)上的行星架(1)平放至总装台(32)上并依次夹取多个分装台组(4)上形成的行星齿轮(11)、轴承(13)和卡簧(14)的组装整体至总装台(32)上的行星架(1)上组装。
2.根据权利要求1所述的一种带行星齿轮减速电机的生产设备,其特征在于:所述分装台组(4)包括台架(41)、转台(42)和转动气缸(43),所述台架(41)固定在机架(3)上,所述转动气缸(43)固定在台架(41)上,所述转动气缸(43)输出轴线竖直设置;所述转台(42)固定在转动气缸(43)的输出端部;所述转台(42)上表面固定设置两个定位杆(44),并且所述两个定位杆(44)在转动气缸(43)工作时互换位置;其中一个所述定位杆(44)对应设置有用于安装轴承(13)的压装装置(5),另一端所述定位杆(44)对应设置有用于安装卡簧(14)的卡装装置(6)。
3.根据权利要求2所述的一种带行星齿轮减速电机的生产设备,其特征在于:所述机架(3)上安装有线性滑台模组(34);所述线性滑台模组(34)的输出部位安装有升降夹头(341);所述线性滑台模组(34)带动升降夹头(341)移动到线性滑台模组(34)两端时分别对应于定位杆(44)和第二振动盘(23)的出料端;所述升降夹头(341)位于线性滑台模组(34)中间位置时对应多个竖筒(24)的出料位置;所述升降夹头(341)先夹取一个竖筒(24)出料流出的轴承(13),再移到与第二振动盘(23)的对应位置同时夹取上下布置的轴承(13)和行星齿轮(11)。
4.根据权利要求2所述的一种带行星齿轮减速电机的生产设备,其特征在于:所述压装装置(5)包括压头(51)和压紧气缸(52);所述压头(51)用于套在定位杆(44)上对轴承(13)进行挤压;所述压紧气缸(52)固定安装在压紧气缸(52)的输出端部。
5.根据权利要求2所述的一种带行星齿轮减速电机的生产设备,其特征在于:所述卡装装置(6)包括卡装气缸(61)、压筒(62)、收紧块(63)和收紧气缸(64);所述收紧块(63)上开设有竖直的收紧孔(68);所述收紧孔(68)的上端边缘开设有倒角(69);所述卡装气缸(61)固定在机架(3)上并用于驱动压筒(62)插入到收紧孔(68)内;所述收紧气缸(64)用于驱动收紧块(63)抵接在行星齿轮(11)的端部上。
6.根据权利要求2所述的一种带行星齿轮减速电机的生产设备,其特征在于:所述台架(41)上转动安装有插杆(45),所述插杆(45)竖直滑动配合在台架(41)上;所述插杆(45)连接有用于带动插杆(45)竖直移动的定位气缸(46);所述转台(42)上开设有两个定位孔(47);所述插杆(45)的上端用于配合插入定位孔(47)内。
7.根据权利要求3所述的一种带行星齿轮减速电机的生产设备,其特征在于:所述竖筒(24)的下端固定设置有出料块(241);所述出料块(241)上开设有通孔(242);所述通孔(242)内滑动配合有推条板(243),所述推条板(243)上连接有用于带动推条板(243)沿着通孔(242)滑动的推动气缸(244);所述推条板(243)的用于将竖筒(24)的下端打开或封堵。
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