[发明专利]一种汽车远近光灯及其控制组件

说明书

本发明属于汽车技术领域，尤其是一种汽车远近光灯及其控制组件，包括安装壳，所述安装壳的内部安装有灯座，且所述灯座上螺纹连接有灯体，所述安装壳的一侧表面活动卡接有用于将所述远近光灯密封在所述安装壳内的密封壳。该汽车远近光灯及其控制组件，达到了通过微型气缸带动支撑连板向上移动，进而带动散热筒、排放台和密封罩向上移动，汽车远近光灯内的热空气通过散热筒、排放台、排放台与密封罩之间的缝隙排出，在雨天时，密封罩可防止水进入到排放台内，进而使得在汽车远近光灯使用过程中温度过高时，控制自动散热装置对内部高温空气进行排放，进而确保汽车远近光灯的正常使用以及使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车远近光灯及其控制组件。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车；

目前我国汽车数量日益增多，现今汽车在人们生活中是一种交通运输的主要工具，尤其是私家车，运输车和出租车的大量增加，在各地城乡人口密集的地方，事故隐患也与日俱增，特别是在夜间行车时，依据道路交通安全法的规定，车辆行驶时不得对其他道路交通参与者造成影响，当两辆相对行驶的汽车会车时，也应当将远光灯转为近光灯；

现有的汽车远近光灯总成为了防止灯具内产生水雾通常都是密封设计，远近光灯随着使用的时长灯具内的温度也会随之上升，内部温度升高的同时会使灯具内部空气受热产生膨胀，会使灯具连接处也会由于热胀冷缩的往复而产生缝隙，由于经常受到热胀冷缩的影响使得灯具密封性下降，使得水分从缝隙中进入灯具内，且灯具内温度较高会加速灯具的老化，影响灯具的正常使用，降低灯具的使用寿命。

发明内容

基于现有的汽车远近光灯长时间处于高温环境下工作由于热胀冷缩，会使灯具密封性下降，加速灯具的老化，影响灯具的正常使用，降低灯具的使用寿命的技术问题，本发明提出了一种汽车远近光灯及其控制组件。

本发明提出的一种汽车远近光灯，包括安装壳，所述安装壳的内部安装有灯座，且所述灯座上螺纹连接有灯体，所述安装壳的一侧表面活动卡接有用于将所述远近光灯密封在所述安装壳内的密封壳，所述密封壳的内表面和外表面均固定粘接有用于防止密封壳上产生雾气影响所述灯体光效的防雾部件，且所述防雾部件包括防雾膜，所述密封壳的外表面固定连接有防止水或油附着的疏水疏油膜，所述安装壳的一侧表面固定连接有用于对所述密封壳与所述安装壳之间进行密封的空心密封环。

优选地，所述密封壳的一侧表面开设有与所述空心密封环外表面向适配的密封槽，所述空心密封环的内部填充有惰性气体；

通过上述技术方案，达到了通过空心密封环与密封槽的配合增加密封壳与安装壳之间的密封，由于空心密封环内填充的惰性气体使得在温度较高时，密封壳和安装壳材料膨胀，空心密封环内的惰性气体也会随着膨胀，进而始终保证密封壳与安装壳之间的密封效果。

优选地，提供一种汽车远近光灯的控制组件，包括温度测控装置和自动散热装置，所述温度测控装置包括第一安装筒和开关，所述第一安装筒的一端内壁活动套接有沿所述第一安装筒的轴向往复移动的伸缩架，所述第一安装筒远离所述伸缩架的一端内壁固定连接有装有惰性气体的充气套，且所述充气套的顶端表面与所述伸缩架的一端表面固定连接，通过温度的升高带动所述充气套膨胀带动所述伸缩架在所述第一安装筒内伸缩进而触发所述开关启动；

所述自动散热装置包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有多个呈线性阵列分布的散热筒，所述散热筒的上表面固定连通有用于将所述安装壳内热空气排出的排放台。

优选地，所述安装壳的两侧内壁均开设有第一安装槽，两个所述第一安装槽的内壁均固定连接有用于对所述安装壳内的热量进行吸附聚集的吸热板，所述安装壳的一端内壁开设有触发槽，两个所述第一安装筒分别安装于所述触发槽的两端，所述开关通过连接板固定安装于所述触发槽的中部；