[发明专利]一种可调助力车窗限位器及限位方法

说明书

本发明公开了一种可调助力车窗限位器及限位方法，包括外壳、滑动组件、助力组件、限位组件和支撑组件。所述滑动组件包括限位滑块导杆和限位滑块；限位滑块导杆竖直安装在限位器底座内；所述助力组件包括储力弹簧导杆、储力弹簧、储力弹簧支架；储力弹簧套在储力弹簧导杆上，储力弹簧下端固定在储力弹簧导杆底部，储力弹簧上端被储力弹簧支架限制，储力弹簧随着储力弹簧支架在储力弹簧导杆上下滑动而拉伸和压缩。本发明的一种可调助力车窗限位器的限位组件和支撑组件对车窗进行限位，限位器内集成了储力弹簧，可为开闭件开启和关闭时提供助力，提升操作手感；限位器底座竖向设有多个限位孔，可根据实际需要灵活调节限位器开度。

技术领域

本发明属于汽车零配件技术领域，更具体地，涉及一种可调助力车窗限位器及限位方法。

背景技术

与本发明最相近的现有车门、窗限位器方案(见专利CN206844887U)，此类限位器需要借助外力拨动定位组件才能实现限位功能，操作不方便。车窗开启、关闭时操作力均需克服重力矩，车窗如果较重很难单手完成，并且存在安全隐患。

常见的车门窗类开闭件限位器主要以伸缩臂/多连杆结构为主，限位原理以硬限位/摩擦自锁限位为主，对较重侧车门窗存在限位强度低、开闭无助力的问题，影响操作安全和用户操作体验。

本发明目的是提供一种带车窗助力限位器，限位器包含助力机构和限位机构。助力机构在关闭车门窗时提供支撑力，抵消部分车门窗重力距，减小车门窗关闭冲击；助力机构在开启车门窗时提供助力，减小车门窗开启操作力。限位机构可实现车门窗最大开启位置锁止限位功能，具有结构简单、限位可靠的特点，特别适用于重型车门窗。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供一种可调助力车窗限位器。

一种可调助力车窗限位器，包括外壳、滑动组件、助力组件、限位组件及支撑组件。

所述外壳包括限位器壳体和限位器底座；限位器壳体和限位器底座可左右互套后固定连接形成整体外壳，限位孔设于限位器底座左端面；

所述滑动组件包括限位滑块导杆和限位滑块；限位滑块导杆竖直安装在限位器底座内；限位滑块右端凸起处开有插销回位簧导槽，限位滑块左端开有竖向滑块孔，限位滑块导杆从滑块孔中穿过，限位滑块可沿限位滑块导杆上下滑动；

所述助力组件包括储力弹簧导杆、储力弹簧、储力弹簧支架；储力弹簧导杆竖直安装在限位器底座内，与限位滑块导杆分立于限位器底座左右两侧，储力弹簧套在储力弹簧导杆上，储力弹簧下端固定在储力弹簧导杆底部，储力弹簧上端被储力弹簧支架限制，储力弹簧随着储力弹簧支架在储力弹簧导杆上下滑动而拉伸和压缩。

进一步地，所述储力弹簧支架为Z字型金属片，左高右低，左右两端开有圆孔，左端圆孔可以套入储力弹簧导杆，从上方对储力弹簧进行限位，右端圆孔套入限位滑块导杆嵌入限位滑块下方，通过储力弹簧支架可实现限位滑块与储力弹簧同步运动。

进一步地，所述限位组件包括限位插销、插销回位簧、操作提钮；限位插销左端插入限位滑块的插销回位簧导槽，限位插销可在插销回位簧导槽内轴向运动，所述限位插销端部设有螺纹，操作提钮设有螺纹，两者可以连接，限位插销与限位滑块之间设有压缩状态的插销回位簧。当操作提钮移动时，带动限位插销运动，限位插销上的插销回位簧在限位滑块内压缩/伸长，为限位插销提供限位解锁力和插入力。

进一步地，为了减少滑块上下移动的摩擦阻力，所述滑动组件还包括滑块衬套、下弹性挡圈和上弹性挡圈；

滑块衬套通过下弹性挡圈和上弹性挡圈固定在限位滑块的竖向通孔内，限位滑块导杆从滑块衬套中穿过，限位滑块和滑块衬套可沿限位滑块导杆滑动。

进一步地，为了进一步减少摩擦阻力，所述滑块衬套为黄铜石墨衬套，为了更好地固定滑块衬套，下弹性挡圈和上弹性挡圈材料为65Mn。