[发明专利]一种大跨度钢结构首榀桁架安装方法有效

专利信息
申请号: 202211280064.2 申请日: 2022-10-19
公开(公告)号: CN115506604B 公开(公告)日: 2023-07-25
发明(设计)人: 沈万玉;孙武;田朋飞;王友光;夏菁 申请(专利权)人: 安徽富煌钢构股份有限公司
主分类号: E04G21/14 分类号: E04G21/14;E04B1/342
代理公司: 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 代理人: 陈问渠;何梅生
地址: 238076 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 跨度 钢结构 桁架 安装 方法
【权利要求书】:

1.一种大跨度钢结构首榀桁架安装方法,其特征是,包括如下步骤:

步骤1、安装钢柱

安装第1轴线、第2轴线、第3轴线连续三个轴线的钢柱,利用缆风绳对钢柱进行临时固定;

步骤2、钢柱加固

第2轴线与第3轴线的钢柱之间,处于23m标高及以上的柱间钢梁及柱间支撑提前安装,并分别在7.5m与15m标高处焊接一道直径203mm、壁厚6mm的水平圆管,作为柱间支撑;

第1轴线与第2轴线的钢柱之间,仅在23m标高处安装柱间钢梁,并分别在7.5m与15m标高处焊接一道直径203mm、壁厚6mm的水平圆管,作为柱间支撑;

步骤3、拼装单榀桁架

在地面拼装好单榀桁架,各单榀桁架按跨中L/500进行起拱,在桁架上弦及腹杆位置设置生命线;

步骤4、设置桁架吊耳

在单榀桁架上弦设置共6处吊耳,包括供履带吊吊装的四处履带吊吊耳,以及供汽车吊吊装的两处汽车吊吊耳;

步骤5、安装首榀桁架

步骤5.1、吊装

预先在地面标注履带吊中心站位点,将一台260吨、62m主臂的履带吊行至中心站位点处就位;

采用四点吊装的方式,将履带吊的四股钢丝绳分别吊装在首榀桁架上的四处履带吊吊耳上,同时,在首榀桁架两端分别挂根溜绳;

起吊时,安排两人分别拉住两根溜绳,通过履带吊将首榀桁架缓慢吊起,且吊装过程中,需按照自第3轴线往第2轴线的方向平移首榀桁架,直至将首榀桁架吊至就位位置以上高度;

首榀桁架开始就位:先将首榀桁架缓慢落入就位位置的一侧,控制下落速度,使桁架上弦杆能够露出于柱顶上方,待桁架姿态稳定后,通过履带吊缓慢爬杆,将首榀桁架水平推入到就位位置;

再安排两人在桁架先就位一侧通过爬梯爬到柱顶、进入操作平台,手扶住柱间钢梁,将首榀桁架手动拖至就位位置,桁架先就位一侧就位后,再安排另两人攀爬进入另外一根钢柱柱顶的操作平台,按照相同的方式将首榀桁架另一侧手动拖至就位位置,完成首榀桁架就位;

步骤5.2、临时固定

在首榀桁架就位后,将桁架上下弦杆端部连接板分别进行栓接,固定桁架端部;

步骤5.3、测量校正

在首榀桁架栓接固定后,用全站仪检测桁架跨中测量点的偏差,利用缆风绳调整偏差并临时固定桁架姿态,待桁架整体焊接完成后拆除;

步骤5.4、焊接固定

在测量校正完成后,对首榀桁架通过焊接进行固定;

步骤5.5、履带吊卸载

首榀桁架焊接完成后,由一台100吨的汽车吊进场,先将汽车吊的两股钢丝绳分别吊装在首榀桁架上的两处汽车吊吊耳上,之间采用17T卸扣连接,在履带吊卸载完成前汽车吊钢丝绳保持松弛状态,待履带吊卸载完成、松钩后,汽车吊逐渐起吊、进入待载状态,且钢丝绳保持紧绷状态;

步骤6、安装第二榀桁架

参照步骤5,利用履带吊完成第二榀桁架的安装就位;

步骤7、嵌补桁架间杆件

第二榀桁架安装就位后,采用塔吊安装首榀桁架与第二榀桁架间的嵌补杆件,并至少安装上下各两道;

步骤8、安装第三榀桁架

参照步骤5,采用履带吊倒退安装的方式,完成第三榀桁架的安装就位;

第三榀桁架安装就位后,先采用汽车吊安装第1轴线与第2轴线钢柱之间的柱间钢梁及柱间支撑,再参照步骤7采用塔吊安装第二榀桁架与第三榀桁架间的嵌补杆件。

2.根据权利要求1所述的大跨度钢结构首榀桁架安装方法,其特征是,步骤4中:

单榀桁架上弦上,在中点两侧按照相同的分布形式分别设置两处履带吊吊耳;在中间的相邻两处履带吊吊耳之间设置两处对称设置在中点两侧的汽车吊吊耳;

以中点为界,处于同侧的其中一侧履带吊钢丝绳与汽车吊钢丝绳,按照自外至内的顺序,分别与桁架上弦之间形成夹角为45°、63°、47°;处于同侧的另一侧履带吊钢丝绳与汽车吊钢丝绳,按照自外至内的顺序,分别与桁架上弦之间形成夹角为47°、44°、66°。

3.根据权利要求1所述的大跨度钢结构首榀桁架安装方法,其特征是,步骤1中:缆风绳的底部拉结点是拉设在首节柱底部焊接耳板上。

4.根据权利要求1所述的大跨度钢结构首榀桁架安装方法,其特征是,步骤1中:缆风绳的底部拉结点是利用套丝钢筋环拉结在微震柱钢筋连接器上。

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