[发明专利]一种远程控制调整钢箱梁吊装姿态的方法在审
| 申请号: | 202211273645.3 | 申请日: | 2022-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN115650066A | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
| 发明(设计)人: | 李建如;史虎彬;常青;方超;邓湘波;刘明;高欢;王冲;骆永强;岳磊;张亮;郭伟;芈铮;霍楠;刘沛元 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/18 | 分类号: | B66C13/18;B66C13/44;B66C13/08 |
| 代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张强 |
| 地址: | 300461 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 远程 控制 调整 钢箱梁 吊装 姿态 方法 | ||
本发明是一种远程控制调整钢箱梁吊装姿态的方法,具体步骤为:计算可调节式配重组件的初始配重重量及布设位置;将可调节式配重组件的位置在钢箱梁梁顶板上进行放点,随后将可调节式配重组件倒运到指定位置;将内置有低功耗WiFi通讯模块的无线电磁阀阀门连接在可调节式配重组件上,可调节式配重组件内注入配重组分至理论计算的初始配重重量;钢箱梁水平起吊时,通过开关远程控制排出配重组分,调整钢箱梁空中姿态至设计要求,保证安装大小里程墩顶同步落位。本发明能够保证起吊平稳,不发生相对滑动,以免损伤船身,同时实现在难度较大、精度较高的空中吊装作业过程中动态调整钢箱梁姿态,很好的适应了安装落位过程中的相应坡度需求。
技术领域
本发明涉及道路桥梁建设的技术领域,尤其涉及一种远程控制调整钢箱梁吊装姿态的方法。
背景技术
随着道路桥梁建设的发展,钢箱梁因自重轻、承载力强,可后场预制现场拼装,节约工期等优点脱颖而出。钢箱梁桥广泛适用于沿海、跨海工程中,而选择大节段吊装施工能更好地发挥钢箱梁工厂化制造及海上施工速度快的优势,控制钢箱梁起吊过程中的姿态是保证整个安装过程安全平稳的关键。
但是有些施工场地存在一定的坡度,为了保证钢箱梁安装安全,减少大小里程落位的时间差,尽量保证同步落位,需在梁顶增加配重来调整钢箱梁起吊后的空中姿态。而恒载配重在起吊后吊装姿态固定,一旦起吊无法调整。
发明内容
本发明旨在解决现有技术的不足,而提供一种远程控制调整钢箱梁吊装姿态的方法。
本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种远程控制调整钢箱梁吊装姿态的方法,具体步骤为:
S1、理论计算
计算钢箱梁重心与钢箱梁起吊中心的偏差,考虑钢箱梁姿态调整范围,计算可调节式配重组件的初始配重重量及布设位置;
S2、可调节式配重组件安装
将可调节式配重组件的位置在钢箱梁梁顶板上进行放点,随后将可调节式配重组件倒运到指定位置;
S3、可调节式配重组件远程控制配件安装
将无线电磁阀阀门连接在可调节式配重组件上,无线电磁阀阀门内置有低功耗WiFi通讯模块,把信号传导线与低功耗WiFi通讯模块控制开关进行连接,并将低功耗WiFi通讯模块控制开关接入电源,指示灯亮起方为连接成功,把低功耗WiFi通讯模块控制开关与电源在梁板进行固定;
S4、初始配重
可调节式配重组件内注入配重组分至理论计算的初始配重重量;
S5、同步远程控制调整钢箱梁吊装姿态
钢箱梁水平起吊离开绑扎件1.2m时,通过开关远程控制排出配重组分,调整钢箱梁空中姿态至设计要求,保证安装大小里程墩顶同步落位。
步骤S3中,无线电磁阀阀门外接管引至钢箱梁外侧,防止水进入箱室。
步骤S2中,可调节式配重组件外壳上以每0.5t标好刻度,保证注入配重组分时重量的精确。
可调节式配重组件为水桶。
配重组分为水。
本发明的有益效果是:本发明能够保证起吊平稳,不发生相对滑动,以免损伤船身,同时实现在难度较大、精度较高的空中吊装作业过程中动态调整钢箱梁姿态,很好的适应了安装落位过程中的相应坡度需求。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司,未经中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211273645.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





