[发明专利]一种新能源商用车载重自动测量方法及载重测量系统在审
申请号: | 202211267408.6 | 申请日: | 2022-10-17 |
公开(公告)号: | CN115683298A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 周秀田;洪燕;马德仁 | 申请(专利权)人: | 元动新能源汽车有限公司 |
主分类号: | G01G19/08 | 分类号: | G01G19/08 |
代理公司: | 无锡坚恒专利代理事务所(普通合伙) 32348 | 代理人: | 杜兴;刘宏亮 |
地址: | 201700 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 商用 车载 自动 测量方法 载重 测量 系统 | ||
1.一种新能源商用车载重自动测量方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、通过轮速传感器获取车辆的车辆在单位时间T内的脉冲数Nk,获取车辆上输出电机的扭矩参数qk;
S2、通过轮速传感器测量的输出信号Nk,计算车辆的速度Vk以及行驶路程Sk;
S3、通过电机控制器测量的扭矩参数qk,计算车辆动力Fk;
S4、对车辆动力进行积分计算得到SFk,其中SFk为从0到k时刻积分值;SFk-1为从0到k-1时刻积分值;T为单位时间;
S5、车辆载重计算其中M为车辆载重;M0为车辆自重。
2.根据权利要求1所述的新能源商用车载重自动测量方法,其特征在于,步骤S2中,Sk=Sk-1+RNk,Vk=Vk-1+αrk,其中下标k为当前时刻,k-1为前一时刻,T为k-1时刻到k时刻时间差;Sk为从k=0时刻到k时刻车辆行驶路程;Sk-1为从k=0时刻到k-1时刻车辆行驶路程;Vk为k时刻车辆速度;Vk-1为k-1时刻车辆速度;α为系数,取值0α1;R为车轮半径;Nk为k时刻获得的轮速脉冲传感器输出的脉冲数;Nk-1为k-1时刻获得的轮速脉冲传感器输出的脉冲数。
3.根据权利要求1所述的新能源商用车载重自动测量方法,其特征在于,步骤S3中,Fk=IRqk-Fk0,其中:IR为与轮胎半径和电机与车轴的传动比有关系数,Fk0为车辆阻力。
4.根据权利要求3所述的新能源商用车载重自动测量方法,其特征在于,步骤S5中,其中:b0、b1、b2为需要标定的系数;Vk为当前车速。
5.根据权利要求1所述的新能源商用车载重自动测量方法,其特征在于,步骤S1中,所述扭矩参数qk通过电机控制器获取。
6.一种载重测量系统,其特征在于,包括:
轮速传感器,用于获取车辆在单位时间内的脉冲数;
电机控制器,用于获取输出电机的扭矩;
整车控制器,执行时用于实现权利要求1-5中任一项所述的测量方法。
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