[发明专利]支撑柱组件和车辆

说明书

本发明公开了一种支撑柱组件和车辆，所述支撑柱组件包括支撑柱本体和卷收器安装件，所述支撑柱本体包括内板和支撑件，所述支撑件设于所述内板的厚度方向的一侧且与所述内板相连；所述卷收器安装件设于所述内板的厚度方向的另一侧且与所述内板相连；其中，所述卷收器安装件的至少一部分和所述支撑件的至少一部分在所述内板的厚度方向上的投影重叠且通过所述内板相连。本发明实施例的支撑柱组件具有安全带卷收器拉脱失效风险低等优点。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种支撑柱组件和车辆。

背景技术

相关技术中，安全带卷收器固定在车辆的支撑柱上，具体地，安全带卷收器的卷收器安装件仅与车辆的支撑柱内板相连，卷收器安装件与车辆的支撑柱之间的连接强度较低，存在较大的安全带卷收器拉脱失效的风险，导致车辆存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的实施例提出一种支撑柱组件，以降低安全带卷收器的拉脱失效风险。

本发明实施例的支撑柱组件包括支撑柱本体和卷收器安装件，所述支撑柱本体包括内板和支撑件，所述支撑件设于所述内板的厚度方向的一侧且与所述内板相连；所述卷收器安装件设于所述内板的厚度方向的另一侧且与所述内板相连；其中，所述卷收器安装件的至少一部分和所述支撑件的至少一部分在所述内板的厚度方向上的投影重叠且通过所述内板相连。

在一些实施例中，所述支撑件的所述至少一部分形成第一搭接部，所述卷收器安装件的所述至少一部分形成第二搭接部；所述支撑件具有至少一个第一翻边，所述第一翻边与所述内板相连，至少一个所述第一翻边形成所述第一搭接部，和/或所述卷收器安装件具有至少一个第二翻边，所述第二翻边与所述内板相连，至少一个所述第二翻边形成所述第二搭接部。

在一些实施例中，所述支撑件具有至少一个第一翻边，所述第一翻边的数量为多个，多个所述第一翻边设于所述支撑件的不同侧边，和/或所述第一翻边与所述内板焊接；和/或所述卷收器安装件具有至少一个第二翻边，所述第二翻边的数量为多个，多个所述第二翻边设于所述支撑件的不同侧边，和/或所述第二翻边与所述内板焊接。

在一些实施例中，所述支撑柱本体还包括加强板，所述支撑件还具有至少一个第三翻边，所述第三翻边与所述加强板相连，所述第三翻边与所述第一翻边设于所述支撑件的不同侧边；和/或所述卷收器安装件具有至少一个第四翻边，所述第四翻边与所述内板相连，所述第四翻边与所述第二翻边设于所述卷收器安装件的不同侧边。

在一些实施例中，所述支撑件具有至少一个第三翻边，所述第三翻边的数量为多个，多个所述第三翻边设于所述支撑件的不同侧边，和/或所述第三翻边与所述加强板粘接；和/或所述卷收器安装件具有至少一个第四翻边，所述第四翻边的数量为多个，多个所述第四翻边设于所述卷收器安装件的不同侧边，和/或所述第四翻边与所述内板焊接。

在一些实施例中，所述支撑件具有至少一个第三翻边，所述第一翻边朝背向所述第三翻边的方向弯折设置，所述第三翻边朝背向所述第一翻边的方向弯折设置；和/或所述卷收器安装件具有至少一个第四翻边，所述第二翻边朝背向所述第四翻边的方向弯折设置，所述第四翻边朝背向所述第二翻边的方向弯折设置。

在一些实施例中，所述卷收器安装件构造为盒状结构。

在一些实施例中，所述卷收器安装件具有至少一个第四翻边，所述卷收器安装件包括第一板体和第二板体，所述第二翻边设于所述第一板体，所述第四翻边设于所述第二板体；所述第一板体具有第五翻边，所述第二板体具有第六翻边，所述第五翻边与所述第六翻边相连。

在一些实施例中，所述第五翻边与所述第六翻边在所述内板的厚度方向上的投影重叠；和/或所述第五翻边与所述第六翻边焊接。

本发明的实施例提出一种车辆，以提高车辆的安全性。