[发明专利]一种异轴双通道出风口

说明书

本发明公开了一种异轴双通道出风口，包括壳体、导风机构和驱动机构，壳体具有上出风通道和下出风通道，上出风通道的出口和下出风通道的出口位于不同平面上，导风机构包括上排导风叶片以及下排导风叶片，上排导风叶片的转动轴线和下排导风叶片的转动轴线相互平行且错开设置，上出风通道和下出风通道之间形成有安装空间，驱动机构设置于安装空间内，驱动机构包括前排执行器和传动机构，传动机构包括上联动件、下联动件以及中联动件，中联动件整体呈倾斜设置，且上联动件和下联动件均能相对于中联动件绕第二方向转动，前排执行器与中联动件传动连接，以带动中联动件进行摆动。本发明能够将出风口进行隐藏，并且结构简单，占用空间小。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种异轴双通道出风口。

背景技术

汽车空调出风口是汽车必备的部件之一，为满足不同身高、不同体型、不同习惯的驾驶员对温度的要求，空调出风口沿旋转中心旋转以获得习惯的风速与温度。

现有的汽车空调出风口一般是设置在乘员易观察和触碰到的位置，且风口叶片在出风口上外露设置，便于乘员手动调节风口叶片，实现汽车空调不同角度的吹风，以此满足不同乘员的需求。但是这种出风口叶片外露的设计，也造成汽车内饰美观度不佳，影响乘员观感。

如中国专利(公开号：CN113022268A)中公开了一种空调出因此市面上目前出现了隐藏式的出风口结构风口结构，具有上出风通道和下出风通道，所述上出风通道被配置为输出第一气流，所述下出风通道被配置为输出与所述第一气流相交的第二气流；通过设置两个出风通道,能够将叶片进行隐藏，但是这种出风口结构中，两个出风通道中的两组叶片的转动轴线通常是位于同一平面上，只需要通过连接杆将两组叶片进行联动，通过一个前排执行器能够直接驱动两组叶片转动，但是由于汽车仪表板造型的要求，存在着上出风通道和下出风通道的尺寸不同，使得上出风通道的出口和下出风通道的出口位于不同平面上，因此为了保证导风效果，需要将两个出风通道内的两组叶片设置在不同平面上，那么此时如何通过一个前排执行器驱动两组叶片进行转动，成了亟需解决的问题，并且现有的出风口设置不合理，导致占用空间大。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种异轴双通道出风口，能够将出风口进行隐藏，并且结构简单，占用空间小。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案。

一种异轴双通道出风口，包括壳体、导风机构和驱动机构，所述壳体具有上出风通道和下出风通道，所述上出风通道的出口被被配置为输出第一气流，所述下出风通道的出口被配置为输出第二气流，所述上出风通道的出口和所述下出风通道的出口位于不同平面上，所述导风机构包括转动设置于上出风通道内的上排导风叶片以及转动设置于下出风通道内的下排导风叶片，所述上排导风叶片和下排导风叶片均绕第一方向转动设置，且所述上排导风叶片的转动轴线和下排导风叶片的转动轴线相互平行且错开设置，所述上出风通道和下出风通道之间形成有安装空间，所述驱动机构设置于安装空间内，所述驱动机构包括前排执行器和前排传动机构，所述前排传动机构包括与上排导风叶片的转轴连接的上联动件、与下排导风叶片的转轴连接的下联动件以及将上联动件与下联动件进行连接的中联动件，所述中联动件的上端与所述上联动件绕第二方向转动连接，所述中联动件的下端与所述下联动件绕第二方向转动连接，使得中联动件整体呈倾斜设置，所述第一方向与第二方向垂直设置，所述前排执行器与中联动件传动连接，以带动中联动件进行摆动。

本发明的有益效果为：本发明的出风口，由于上出风通道的出口和下出风通道的出口位于不同平面上，需要将上排导风叶片和下排导风叶片设置在不同平面上，因此设置上联动件、中联动件和下联动件，通过上联动件上排导风叶片进行连接，通过下联动件与下排导风叶片进行连接，再通过中联动件将上联动件和下联动件进行连接，为了减少占用空间，因此将前排执行器设置在安装空间内，并通过前排执行器带动中联动件进行摆动，并且将上联动件和下联动件与中联动件转动设置，避免与中联动件刚性连接，从而使得中联动件进行摆动时，能够带动上联动件和下联动件能够沿第二方向进行直线移动，从而使得上排导风叶片和下排导风叶片进行转动；并且整体结构紧凑，占用空间小。