[发明专利]一种飞机组部件智能化装配用具有防偏移结构的转运设备

说明书

本发明公开了一种飞机组部件智能化装配用具有防偏移结构的转运设备，包括：可以对设备进行支撑的底座，所述底座顶部设置有转运机体，且转运机体可以对原料进行移动，所述转运机体表面连接有传送带。该飞机组部件智能化装配用具有防偏移结构的转运设备，弹簧条通过自身弹力挤压限位支架，限位支架受到挤压可以通过旋转轴带动限位块挤压传送带，防止传送带发生偏移，第一电机运行通过第一螺纹杆带动螺纹套横向运动，螺纹套横向运动可以通过支杆挤压转运机体，方便调节转运机体的角度，第二电机运行通过皮带带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆转动可以通过挤压支架带动挤压辊向上运动，挤压辊向上运动可以挤压传送带，方便调紧传送带。

技术领域

本发明涉及转运装置技术领域，具体为一种飞机组部件智能化装配用具有防偏移结构的转运设备。

背景技术

转运是指将货物或原料从某一位置运送至另一位置的过程，而转运设备是实现这一运动过程的装置，转运设备在各行各业中都有十分广泛的应用，而转运设备的应用也大大提高了工作效率，现有的转运设备在使用时还存在一定缺陷，就比如；

如公开号CN212668294U的一种自动物料转运设备，启动电机通过旋转柱带动移动块转动并带动转动柱转动，物料会顺着第一传送带的转动往后移动，当物料移动到第一传送带和挤压板的中间时，物料会对向上挤压挤压板，挤压板受弹簧向下的力挤压物料，使物料被固定在挤压板的下方，避免了高速的传送带由于惯性，使物料在传送带的表面自由移动物料与物料之间发生碰撞，通过支撑块对第一传送带起到一个支撑的作用，避免了当物料运动到第一传送带的中心位置时，物料的重量使皮带的中心往下坠落，使物料从两边相中间滑去，挤压板通过弹簧第二传送带，第二传送带带动弹簧和挤压板一起在连接块的壁面滑动，使多组挤压板整齐的通过第二传送带在连接块的表面滑动；

这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：

1.传送带在运行过程可能发生偏移；

2.不便于调节转运机体的角度；

3.不便于对传送带进行调紧；

所以需要针对上述问题进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种飞机组部件智能化装配用具有防偏移结构的转运设备，以解决上述背景技术提出的传送带在运行过程可能发生偏移、不便于调节转运机体的角度和不便于对传送带进行调紧的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种飞机组部件智能化装配用具有防偏移结构的转运设备，包括：

底座，可以对设备进行支撑，所述底座顶部设置有转运机体，且转运机体可以对原料进行移动，所述转运机体表面连接有传送带；

所述转运机体的表面开设有通孔，所述通孔内部贯穿有导向杆，所述导向杆一端连接有限位支架，所述限位支架与转运机体之间连接有弹簧条；在所述限位支架的表面开设有圆孔，所述圆孔内部贯穿有旋转轴，且旋转轴与圆孔之间构成旋转结构，所述旋转轴表面连接有限位块，限位支架位置发生改变后，弹簧条可以带动限位支架进行复位。

优选的，所述导向杆、限位支架与弹簧条构成调节结构，且导向杆与通孔之间为滑动连接，并且限位支架与弹簧条之间构成伸缩结构，导向杆在通孔内部滑动可以限制限位支架的运动方向。

优选的，所述底座与转运机体之间安装有第一转轴，且转运机体与第一转轴之间构成旋转结构，所述底座表面开设有调节槽，所述调节槽内部安装有第一电机，所述第一电机输出端连接有第一螺纹杆，第一电机运行可以为第一螺纹杆的转动提供作用力。

优选的，所述第一螺纹杆还设置有第一轴承、螺纹套、第二转轴和支杆；

第一轴承，安装在所述第一螺纹杆与调节槽之间，且第一螺纹杆与第一轴承之间构成旋转结构；

螺纹套，套接在所述第一螺纹杆的表面，且螺纹套与第一螺纹杆之间为螺纹连接；