[发明专利]多飞机配载平衡优化方法、系统及设备

说明书

本发明属于数据预测领域，具体涉及了一种多飞机配载平衡优化方法、系统及设备，旨在解决现有的飞机装载方式容易导致各飞机重心偏移过大存在安全隐患的问题。本发明包括：获取运输任务内容和可选机型数据；基于所述可选机型数据，预设每种机型的预设飞机重心；确定选用飞机数量；基于所述选用飞机数量，设定预配载平衡计划；对所述预配载平衡计划，分别计算预计重心偏移量；选取每个飞机的重心偏移量处于重心包线范围内且加权重心偏移量取值最小的预配载平衡计划。本发明通过在分配各个飞机配载平衡任务前，对选用多少架飞机进行预先分配，综合油耗和多个飞机平衡状况，充分保障了存在大量运输任务时的多个飞机的平衡和安全平衡。

技术领域

本发明属于数据预测领域，具体涉及了一种多飞机配载平衡优化方法、系统及设备。

背景技术

随着物流水平的提高，空运凭借其快速、便捷的优势已经逐步成为主要的物流、交通运输方式之一。随着生活水平的提高，每天都有大量的货物在机场集散，已经不能像从前那样每天都只用一架飞机即可将所有货物统一进行装载并运走。每天的运量均需要配给多架飞机进行运输，若所有货物不进行规划均直接向飞机中进行装载装满一架再装下一架则容易导致各飞机重心偏移过大存在安全隐患的问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即现有的飞机装载方式都是装载装满一架再装下一架则容易导致各飞机重心偏移过大存在安全隐患的问题，本发明提供了一种多飞机配载平衡优化方法，所述方法包括：

步骤S100，获取运输任务内容和可选机型数据；

步骤S200，基于所述可选机型数据，预设每种机型的预设飞机重心（Center ofGravity）；

步骤S300，基于所述运输任务内容，确定选用飞机数量；

步骤S400，基于所述选用飞机数量，设定预配载平衡计划；所述预配载平衡计划包括飞机机型、各选用飞机机型对应的数量和货物的分装方式；所述预配载平衡计划的飞机重心均处于预设的负载包线中；

步骤S500，对所述预配载平衡计划，分别计算预计重心偏移量；

步骤S600，更换另一预配载平衡计划，重复步骤S400-步骤S500的方法，选取每个飞机的重心偏移量处于重心包线范围内且加权重心偏移量取值最小的预配载平衡计划，获得多飞机配载平衡计划。

在一些优选的实施方式中，所述可选机型数据，包括可选用的飞机的原始重心包线、客舱待配载布局图和货舱待配载布局图。

在一些优选的实施方式中，所述运输任务内容，包括货物数量、每个货物的质量和每个货物的体积。

在一些优选的实施方式中，所述飞机重心，其获得方法为：

其获得方法为根据配载手册对所有可选机型数据标注。在一些优选的实施方式中，所述选用飞机数量，其确定方法包括：

基于所述运输任务内容，设定选用的所有机型为可选机型数据中的最大机型，需要的飞机数量为最小飞机数量；

基于所述运输任务内容，设定选用的所有机型为可选机型数据中的最小机型，需要的飞机数量为最大飞机数量；

基于所述最小飞机数量作为初始的飞机数量方案；

计算飞机逐1增加飞机数量，每增加1个飞机数量获得新的飞机数量方案；

计算每个飞机数量方案的预估总油耗；

基于所述预估总油耗绘制飞机数量-预估总油耗曲线图，在所述曲线图中，搜索斜率拐点对应的飞机数量方案，即为选定的选用飞机数量。

在一些优选的实施方式中，所述加权重心偏移量，其获得方法为：

根据飞机的机型大小预设权重；