[发明专利]一种电池盖板、制备方法及电池在审
申请号: | 202211233659.2 | 申请日: | 2022-10-10 |
公开(公告)号: | CN115395151A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 张亚豪 | 申请(专利权)人: | 广东力宏精密科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/188 | 分类号: | H01M50/188;H01M50/176;H01M50/15;H01M50/59 |
代理公司: | 广东捷成专利商标代理事务所(普通合伙) 44770 | 代理人: | 冼焕基 |
地址: | 523952 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 盖板 制备 方法 | ||
本发明涉及电池盖板、制备方法及电池,电池盖板包括光盖板,所述光盖板上设有向内延伸的安装环;极柱,极柱卡置在所述安装环内;密封圈,密封圈卡置在所述极柱和所述安装环之间;限位环,限位环固定在光盖板上并用于限制极柱从所述安装环内脱出;第一绝缘件,第一绝缘件设置在极柱和安装环之间,第一绝缘件还包裹在安装环的外侧。在光盖板上设有向内延伸的安装环,安装环起到限制极柱从光盖板上脱出的作用;在光盖板上还固定有限位环,限位环也起到限制极柱从光盖板上脱出的作用;在制备过程中,金属件不会挤压极柱,密封圈和第一绝缘件起到限制极柱与限位环或限位环接触的作用,能够最大限度限制极柱与光盖板电连接,以提升电池盖板的安全性。
技术领域
本发明涉及电池的技术领域,尤其是涉及一种电池盖板、制备方法及电池。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。电池盖板作为动力电池的重要组成部分,一般包括主体铝片、极柱和导电基块等。
现有的公告号为CN111081913B的专利公开了一种动力电池盖板及其制造方法,制造方法包括以下步骤:在所述极柱的外周面形成所述第一包胶件;将所述极柱放置在所述沉头孔内且使得所述凸环止抵在所述第一台阶面上;弯折所述翻边,并且使得翻边压接在所述凸环上;在所述翻边表面形成第二包胶件。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:在弯折翻边时,会压到极柱,如果在弯折翻边的压力控制不当,翻边会穿破第一包胶件与极柱接触,导致电池盖板存在安全隐患;当电池盖板应用在电池上时,由于顶盖通过翻边与极柱连接,电池的电量会经极柱传到顶盖,会出现漏电或短路的现象,从而导致电池无法正常使用。
发明内容
基于此,本发明的目的一是提供一种电池盖板,其具有结构简单,方便制备的优点,还具有能够有效限制光盖板与极柱电连接的优点;本发明的目的二是提供一种电池盖板的制备方法,该制备方法在制备过程中不会用金属件(导电件)挤压极柱,能够有效限制极柱与金属件连接,从而减少极柱在出现漏电和短路的现象;本发明的目的三是提供一种电池。
本发明的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的:
一种电池盖板,包括:
光盖板,所述光盖板上设有向内延伸的安装环;
极柱,所述极柱卡置在所述安装环内;
密封圈,所述密封圈卡置在所述极柱和所述安装环之间;
限位环,所述限位环固定在所述光盖板上并用于限制所述极柱从所述安装环内脱出;
第一绝缘件,所述第一绝缘件设置在所述极柱和所述安装环之间,所述第一绝缘件还包裹在所述安装环的外侧。
本发明进一步设置为:所述限位环与所述光盖板焊接固定。
本发明进一步设置为:所述密封圈的内侧与所述极柱抵接,所述密封圈的外侧分别与所述限位环和所述安装环抵接,以限制所述极柱与所述限位环或所述安装环接触。
本发明进一步设置为:所述安装环包括直部和向内延伸的翻边部,所述翻边部与所述直部连接并位于所述直部远离所述光盖板的一端。
本发明进一步设置为:所述光盖板开设有贯穿所述光盖板的泄压孔,所述光盖板上安装有防爆阀且所述防爆阀盖合所述泄压孔。
本发明进一步设置为:所述防爆阀上设有用于限制所述防爆阀内污染的保护膜。
本发明进一步设置为:还包括第二绝缘件,所述第二绝缘件与所述光盖板连接。
本发明的上述发明目的二是通过以下技术方案得以实现的:
一种前述的电池盖板的制备方法,包括以下步骤:
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