[发明专利]一种台车自动铺轨驱动装置在审
申请号: | 202211230916.7 | 申请日: | 2022-09-30 |
公开(公告)号: | CN115649772A | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 王开荣;王松能;吴秀雄;周囿圆;谢光勇;赵新伟;夏星;单海涛;唐勇 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团第五工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 文立兴 |
地址: | 423000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 台车 自动 铺轨 驱动 装置 | ||
1.一种台车自动铺轨驱动装置,包括台车驱动轮架总成(1),其特征在于,所述台车驱动轮架总成(1)上安装有用于与轨道(100)两侧的下翼沿(101)配合的主动滚轮(2)和从动滚轮(3),所述台车驱动轮架总成(1)与所述主动滚轮(2)传动连接,当轨道(100)着地以驱动台车时,所述轨道(100)的下翼沿(101)与主动滚轮(2)和从动滚轮(3)均间隙配合,当轨道(100)悬空时,所述轨道(100)的下翼沿(101)挂靠在所述主动滚轮(2)和从动滚轮(3)上。
2.根据权利要求1所述的台车自动铺轨驱动装置,其特征在于,所述台车驱动轮架总成(1)包括轮架(11)和安装在所述轮架(11)上的台车驱动件(12),所述轮架(11)的一侧设置有枢接所述主动滚轮(2)的主动轮支撑板(4),另一侧设置有枢接所述从动滚轮(3)的从动轮支撑板(5),所述台车驱动件(12)与所述主动滚轮(2)传动连接。
3.根据权利要求2所述的台车自动铺轨驱动装置,其特征在于,所述轮架(11)上设置有与所述台车驱动件传动(12)的二级传动链轮链条组(13),所述轮架(11)上设置有两端分别与主动轮支撑板(4)和从动轮支撑板(5)枢接的取力轴(6),所述取力轴(6)上固接有取力链轮(7),所述取力链轮(7)与所述二级传动链轮链条组(13)为链条配合,所述取力轴(6)与所述主动滚轮(2)传动连接。
4.根据权利要求3所述的台车自动铺轨驱动装置,其特征在于,所述取力轴(6)还固接有主动链轮(8),所述主动滚轮(2)同轴固接有一从动链轮(9),所述从动链轮(9)和主动滚轮(2)通过链条传动。
5.根据权利要求1所述的台车自动铺轨驱动装置,其特征在于,所述主动滚轮(2)和从动滚轮(3)均设置有至少两个。
6.根据权利要求1所述的台车自动铺轨驱动装置,其特征在于,所述主动滚轮(2)和从动滚轮(3)包括固接一体的锥面滚轮体(21)和用于对轨道(100)左右限位的轮体凸缘(22)。
7.根据权利要求2-6任一所述的台车自动铺轨驱动装置,其特征在于,所述主动轮支撑板(4)和从动轮支撑板(5)上均安装有内设滚动轴承的轴承座(41),所述取力轴(6)与所述滚动轴承配合。
8.根据权利要求2-6任一所述的台车自动铺轨驱动装置,其特征在于,所述从动轮支撑板(5)上固接有从动滚轮支撑轴(51),所述从动滚轮(3)与所述从动滚轮支撑轴(51)枢接。
9.根据权利要求2-6任一所述的台车自动铺轨驱动装置,其特征在于,所述主动轮支撑板(4)上枢接有一主动滚轮轴(42),所述主动滚轮轴(42)位于所述主动轮支撑板(4)的一侧固接有所述主动滚轮(2),另一侧固接有所述从动链轮(9)。
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