[发明专利]一种定位工装及定位安装方法

说明书

本发明公开了一种定位工装及定位安装方法，以解决现有技术中定子和转子同心度低的技术问题，本发明提供的定位工装包括定位芯，定位芯设有用于与轴承安装孔适配的第一定位面以及用于与定子的内孔适配的第二定位面；第一定位面与第二定位面同轴设置。在使用定位芯对定子和壳体的轴承安装孔定位时，定位芯的第一定位面和第二定位面同轴设置，本发明采用高同轴的定位芯实现定子与轴承安装孔的定位，来保证定子和转子的同轴度，比现有技术减少一环尺寸链，从而提高了定子与壳体的轴承安装孔的同心度，并且不需要投入专用机床来保证壳体上定位销孔的位置度，也可以取消用于实现定子和壳体定位的定位销，减少了零件种类，降低整机成本。

技术领域

本发明属于电机定位安装技术领域，具体涉及一种定位工装及定位安装方法。

背景技术

电机是混合动力或者纯电动汽车中的重要设备，随着电驱动逐渐成为市场主流，对于电机大批量制造以及装配的质量稳定性提出了很大的挑战。同时电机技术不断地升级迭代，电机转速也一直在提高，比如最高转速16000转/分甚至更高速的电机逐渐进入市场，这对制造工艺性以及装配工艺性也提出了越来越高的要求；而电机中的定子和转子装配后的同心度是电机装配质量中非常重要的一个指标，同心度可以理解为定子和转子的同轴度，二者的同心度不好，会导致转子与定子之间的气隙不均匀，影响电磁力的稳定性，进而影响电机效率以及NVH表现。

现有技术中，电机的定子与壳体之间的定位通过定位销和定位销孔来实现，这种定位结构使得电机的定子和转子的同心度不够理想。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种定位工装及定位安装方法，采用高同轴的定位芯实现定子与轴承安装孔的定位，来保证定子和转子的同轴度，同时比现有技术减少一环尺寸链，从而提高了定子与壳体的轴承安装孔的同心度，并且不需要投入专用机床来保证壳体上定位销孔的位置度，也可以取消定位销，减少了零件种类，降低整机成本。

本发明的技术方案为：

一方面，本发明提供了一种定位工装，用于定位电机的定子与壳体的轴承安装孔的相对位置，所述定位工装包括：

定位芯，设有用于与所述轴承安装孔适配的第一定位面以及用于与所述定子的内孔适配的第二定位面；所述第一定位面与第二定位面同轴设置。

在一些实施例中，所述定位工装还包括：

底座，用于固定所述壳体；所述底座设有用于对所述定位芯进行轴向定位的轴向定位面，所述轴向定位面垂直于所述定位芯的轴向。

在一些实施例中，所述底座设有用于伸入所述壳体的定位孔的定位件，所述定位件与所述定位芯的轴向平行。

在一些实施例中，所述定位芯设有引导孔，所述底座设有引导凸台，所述引导凸台伸入于所述引导孔中，所述引导凸台与所述底座所形成的台阶面构成所述轴向定位面。

在一些实施例中，所述定位工装还包括用于夹持和移动所述定子的夹具。

在一些实施例中，所述第一定位面和所述第二定位面均为圆柱面，所述第一定位面与所述轴承安装孔的配合精度为H6/f5，所述定子的内孔直径与所述第二定位面的配合精度为H7/f6或H6/f5。

在一些实施例中，所述定位芯还包括与所述第一定位面圆弧过渡的第一引导锥面和与所述第二定位面圆弧过渡的第二引导锥面。

在一些实施例中，所述定位芯为可膨胀结构；在所述定位芯处于膨胀状态下，所述第一定位面膨胀至与所述轴承安装孔接触，所述第二定位面膨胀至与所述定子的内孔接触。

在一些实施例中，所述定位芯设有用于填充流体介质的第一膨胀腔和第二膨胀腔，所述第一定位面在所述第一膨胀腔注入所述流体介质时膨胀至与所述轴承安装孔接触，所述第二定位面在所述第二膨胀腔注入所述流体介质时膨胀至与所述定子的内孔接触。