[发明专利]一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件

说明书

本发明涉及汽车模具领域，且公开了一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件，包括底支座，底支座的顶端设置有安装壳，底支座的顶端均匀固定连接有四组活动筒，活动筒的顶端插设有活动杆，活动杆固定在安装壳的底端，活动筒的内部设置有第一弹簧，底支座的顶端开设有两组活动槽，活动槽的内部滑动连接有承压板，安装壳的底端固定连接有衔接板，承压板与衔接板的底端铰接，该装置能够有效地降低合模过程中的振动，避免影响零件的成型效果，提升冲压过程中的稳定性，便于用户对板材表面吸附的金属碎屑进行扫除，避免碎屑被冲压定型到板材的表面，保证零件表面的光洁性，降低零件的瑕疵率。

技术领域

本发明涉及汽车模具技术领域，具体为一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压就是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，在顶模与底模的合模过程中，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，在汽车制造行业中，有着非常多的应用；

但是，现有的合模模具的缓冲组件大多结构单一，对振动的缓冲效果较为一般，影响零件的成型效果，并且在合模的过程中，难以对板材表面沾染的金属碎屑进行清除，这些碎屑吸附在板材表面，在冲压过程中固定在板材表面，使得零件瑕疵品较多。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件，能够有效地解决现有技术中的合模缓冲组件大多结构单一，对振动的缓冲效果较为一般，影响零件的成型效果，并且在合模的过程中，难以对板材表面沾染的金属碎屑进行清除，这些碎屑吸附在板材表面，在冲压过程中固定在板材表面，使得零件瑕疵品较多的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现，

本发明公开了一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件，包括底支座，所述底支座的顶端设置有安装壳，所述底支座的顶端均匀固定连接有四组活动筒，所述活动筒的顶端插设有活动杆，所述活动杆固定在安装壳的底端，所述活动筒的内部设置有第一弹簧，所述底支座的顶端开设有两组活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有承压板，所述安装壳的底端固定连接有衔接板，所述承压板与衔接板的底端铰接，所述承压板的底端铰接有限位块，所述限位块与活动槽滑动连接，所述活动槽的内部设置有两组第二弹簧，所述安装壳的右侧固定连接有衔接杆，所述衔接杆的右侧安装有电机，所述电机的输出轴上固定连接有第一牵引杆，所述第一牵引杆的表面转动连接有第一驱动杆，所述第一驱动杆的底端转动连接有第二驱动杆，所述第二驱动杆的一端与衔接杆的顶端转动连接，所述第二驱动杆的另一端转动连接有滑块，所述安装壳的右侧设置有移动杆，所述移动杆的右侧固定连接有滑轨，所述滑块与滑轨滑动连接，所述移动杆的顶端转动连接有摆动杆，所述摆动杆的底端固定连接有海绵刷板，所述摆动杆的表面转动连接有第三驱动杆，所述第三驱动杆的表面转动连接有第二牵引杆，所述第二牵引杆固定在安装壳的右端，所述安装壳通过调节机构连接有夹板。

更进一步地，所述移动杆的右侧滑动连接有两组限位杆，所述限位杆的左端与安装壳的右端固定连接。

更进一步地，所述第一弹簧的顶端与活动杆的底端固定连接，所述第一弹簧的底端与活动筒的内壁固定连接。

更进一步地，所述底支座的顶端均匀开设有四组螺槽。

更进一步地，所述第二弹簧的一端与活动槽的内壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与限位块的表面固定连接。

更进一步地，所述夹板与安装壳滑动连接。