[发明专利]一种气动力与推力同步测量的双发喷管模型及测量方法有效
申请号: | 202211220123.7 | 申请日: | 2022-10-08 |
公开(公告)号: | CN115290294B | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 韩松梅;李鹏;杨金蒙 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所 |
主分类号: | G01M9/06 | 分类号: | G01M9/06;G01M9/04 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 韩立岩 |
地址: | 110000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动力 推力 同步 测量 喷管 模型 测量方法 | ||
1.一种气动力与推力同步测量的双发喷管模型,其特征在于:包括通气支杆(1)、高压管件(2)、非测力机身件(3)、天平支撑件(4)、波纹管测力系统(5)和测力后体件(6),通气支杆(1)上安装有非测力机身件(3),波纹管测力系统(5)的前端通过天平支撑件(4)支撑,波纹管测力系统(5)的后端位于测力后体件(6)内部,高压管件(2)前端与通气支杆(1)连通,高压管件(2)后端与波纹管测力系统(5)连通,波纹管测力系统(5)上安装测力后体件(6),推力天平(9)相对于主天平(7)反向安装;
所述波纹管测力系统(5)包括主天平(7)、双层锥套(8)、推力天平(9)、八字形锥套(10)、波纹管空气桥(11)和喷管转接段(12),在主天平(7)的左右两侧设置有两路波纹管空气桥(11),两路高压管件(2)均与两路波纹管空气桥(11)连通,主天平(7)与推力天平(9)串连,主天平(7)一端安装在双层锥套(8)的上层,双层锥套(8)上的平面连接测力后体件(6),主天平(7)另一端通过天平支撑件(4)与非测力机身件(3)建立连接,推力天平(9)一端安装在双层锥套(8)的下层,推力天平(9)另一端通过八字形锥套(10)连接两路波纹管空气桥(11),两路波纹管空气桥(11)均与下游的喷管转接段(12)连通;
所述测力后体件(6)内部空间设置有喷管转接段(12)、喷管整流段(13)和矢量喷管(14),波纹管空气桥(11)均通过喷管转接段(12)与喷管整流段(13)连通,波纹管空气桥(11)下游安装喷管转接段(12),输送高压气体至矢量喷管(14),且将喷管矢量前传至推力天平(9),保证不将波纹管空气桥(11)内波纹管(111)上游高压气体产生的压力分量以及来自于高压管件(2)的支撑力传到推力天平(9)上,喷管整流段(13)上安装有矢量喷管(14),喷管整流段(13)对高压气体进行整流,喷管整流段(13)内含整流孔板(131)、蜂窝器和内阻测量耙(132),所述内阻测量耙(132)测量高压气体内流阻力,矢量喷管(14)为可更换不同矢量角的结构件。
2.根据权利要求1所述的一种气动力与推力同步测量的双发喷管模型,其特征在于:所述通气支杆(1)左右两侧设置有两路高压管件(2),并在天平支撑件(4)双侧进行固定。
3.根据权利要求2所述的一种气动力与推力同步测量的双发喷管模型,其特征在于:所述非测力机身件(3)后侧通过密封环(15)与测力后体件(6)之间进行密封且不传力。
4.一种气动力与推力同步测量方法,是基于权利要求3所述的一种气动力与推力同步测量的双发喷管模型实现的,其特征在于:
步骤1,通气支杆(1)引入高压气体后,高压管件(2)在非测力机身件(3)内部将气体分为两路;
步骤2,通过波纹管空气桥(11)输送高压气体,波纹管空气桥(11)内波纹管(111)上游高压气体产生的压力分量以及来自于高压管件(2)的支撑力均未被传输至下游,不影响主天平(7)和推力天平(9)测力,保证了高压气体的输送;
步骤3,主天平(7)测量端安装的双层锥套(8)连接测力后体件(6),通过主天平(7)进行测力后体件(6)气动力的精确测量;
步骤4,推力天平(9)相对于主天平(7)反向安装,推力天平(9)测量端安装八字形锥套(10),八字形锥套(10)连接波纹管空气桥(11)内的波纹管(111)下游,实现对矢量喷管(14)推力的精确测量。
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